福知山線の銀色のニューカマー、223系6000番台&阪急電鉄&本線を撮る! パート3

こんにちは。明日は工場見学で三重へ行く管理人です。

鈴鹿にあるホンダ技研の工場だそうです…。明日の帰りは遅そう…。

今日は撮影記のパート3です。

それでは、どうぞ。


新三田行き普通に2000番台･T27編成が充当！2000番台だとテンション上がりますね(笑)


東西快速にも2000番台！T25編成。


D11編成。


タンゴエクスプローラー1号。良い感じに決まりました。

しかし207系とかと比べるとデカいですねぇ…。流石ハイデッカー車です。

大回りでも乗れるそうなので、乗ってみようかなぁ…。


東西快速。S41編成。


後ろはZ2編成。


MA19編成の丹波路快速。ギリギリです…。危ない危ない…。


普通新三田行き。Z12編成。


T8編成が戻ってきました。


なかなか捕まらなかった207系2000番台の最後の未撮影編成･T22編成を捕獲！やっとです…。


後ろは2000番台のラストナンバー、S67編成。


2736Mは予想通り念願のT編成。それもトップナンバーのT1編成でした！

LEDもバッチリ決まってさっきのT22編成と相まってテンションが上がります(笑)

この表示は管理人には一段とカッコ良く映ります。



東西快速。S65編成。


北近畿5号。北近畿と言えばやはりこのJRカラーが好きですね。


普通新三田行き。H11編成。


高槻行き普通。Z21編成。

どうしても0番台は｢汚い｣という印象が抜けません…。

1000/2000番台はJR西日本が誇る最高級の通勤型電車だと思うんですがねぇ…。


221系8連快速の3本目･2738MはA13編成。少し構図が納得いきません…。


Z2編成の東西快速。


S11編成の東西快速。


続いて8連の丹波路快速。前はMA14編成です。


D5編成。


D32編成。


直通快速の回送。これは日中休む運用なのは変わらないんですねぇ。MA08編成。


後ろ側はMA13編成。


東西快速はH9編成。運転台窓左側の錆びたような跡は一体…？


続いて207系大阪行き快速2本目の2740M。少し油断しました…。T13編成。

今日はここまでです。

では。失礼いたします。

福知山線の銀色のニューカマー、223系6000番台&阪急電鉄&本線を撮る! パート2

こんにちは。113系(量産冷房車･4両セット)のキットを買おうかなと考えている管理人です。

福知山線に居る｢ある｣編成に最近興味を持ちまして…。(結構難易度高そうですが…)

もともと中間車2両のN40車を製作予定でしたがその企画の代替と言った所でしょうか…。

また正式に決定したら書きます…。

今日は川西池田駅編(前編)です。

それでは、どうぞ。


まず東西快速のH7編成。なんか今一つ…。


東西快速同士の並び。右の篠山口行きの東西快速は折り返して大阪へ向かうやつですね。


後ろはT13編成。これで2本目も207系大阪行き快速は1000番台で確定です。


快速退避がない3番線到着の普通電車。2000番台のT23編成！


続いてやってきた東西快速も2000番台･T30編成！


量産先行車･F1編成の普通電車がやってきました。


もう一枚。スカート形状に注目。


東西快速新三田行き。S21編成。


北近畿6号は被られてしまいました…。でもこれはこれであり？簡易貫通型編成･B61編成。


新三田行き普通。T8編成。


113系快速の2本目･2728M。S5編成でした。

で、ホームへ入線してくるんですが何気なく側面を見ると…ん？


巻き過ぎです(笑)


他のどの側面幕も快速/大阪を掲出したのは居ませんでした。


東西快速。H12編成です。キレイに決まってくれました。


北近畿3号。幕が若干ずれてる？


普通高槻行き。2000番台･T29編成。


東西快速。S5編成。


221系8連快速の1本目･2730Mはまさかの被り。若干帯ハゲがあるA11編成&1000番台T2編成。
両形式とも好きなのでまぁ良いかな…。どっかにこれ使おう(笑)

221系をとりあえず確認できたので一安心です。


普通/新三田行き。T17編成。


東西快速。T4編成。T5とT6が撮れればT編成は全部揃うんですがねぇ…。


東西快速。S40編成。


丹波路快速1本目は221系B編成が運用されます。


画面一杯に編成を収めようとして失敗した例。B12編成。

今回はこれが良くあります…。


後打ちも。パン切れで終了…。


新三田行き普通。D32編成。


D8編成。


221系8連快速2本目の2732M。編成は管理人の大好きなA10編成！

この写真から少し撮影法を変えて撮影。ピントが一箇所に合うように調整しました。効果の程は如何に…。


後打ちもゲット！やっぱり黄色アンダーライン快速幕が良いですね！


東西快速はさっき1本目の221系と被ったT2編成。


失敗例その2。S67編成。


223系4連快速の2734M。キレイに決まってくれました。MA12編成。

今日はここまでです。パート3へ続きます。

では。失礼いたします。

福知山線の銀色のニューカマー、223系6000番台&阪急電鉄&本線を撮る! パート1

こんにちは。ようやくクマゼミの鳴き声を聞く事が出来た管理人です。

夏本番まであと少し!そういえば、近畿は梅雨明けしたんでしょうか…?

さぁ、今日は昨日の撮影記ですよ。

それでは。どうぞ。


第一ランナーの103系3550番台M3編成。


西脇市にはM1+M8編成のなかなか強烈な組み合わせが停まってました(笑)

ここで切符を買い直し、第二ランナーの125系に乗ります。


M1編成が先頭です。

左の125系に乗って谷川へ向かいます。


谷川に到着。第三ランナーの113系快速を望遠レンズを伸ばしカーブで一枚。福知山線用113系の編成の中ではかなり好きなS4編成。5000番台のN40車が多数を占めるというのが良いですね。


対向の普通電車は6連のS1編成を減車したS1改編成!
福知山寄り先頭車は国鉄書体幕を装備してます。


篠山口に到着。今回の留置車はN9編成でした。あと何回撮れるんでしょうか…。


Wパンタ編成だったので逆側も。


改正前は221系だった福知山行き快速。MA07編成。


北近畿4号が発車していったので3本並び。真ん中の撤退はほぼ決まりましたが右側はいつになるのかな…?
※某画像掲示板で使用中です。


113系3800番台と223系6000番台の並び。1ヶ月前までは221系だったんですがねぇ…。


製造して1年以上経ってますが未だにピカピカのMA07編成。福知山線にこれほどまとまって新車が入るのも珍しいですね。

新造された6000番台に限らず本線の6次車とかもまだまだステンレスが良い色してますね。


表示も一枚。これからは当たり前の表示に…。

再び113系に乗り、一路川西池田に向かいます。今度はホーム端までの距離を考え6両目に乗車しました。
(谷川～篠山口間は223系を迎え撃つため1両目に乗ってました)

そして、昨日びっくりしたこと。


車椅子スペースが付いてます。ただし、トイレは従来のままですね。

車外に車椅子のステッカーって貼られてましたか?見落としてしまって…。

新三田では篠山口行きの207系とすれ違い。今回はT編成でした。


川西池田に到着。ここから11:51の丹波路快速まで撮影します!(ちなみに、この時点で8:49です)


隣に停まってたのが2000番台だったので撮影。S64編成。

川西池田編(前編)へ続きます。

では。失礼いたします。

番外編 直特の9000系を捕まえろ！

おはようございます。今日は出かける用事があるので早めの更新の管理人です。

こっそりHP毎週更新＆トレインバナー毎週投稿とかやってたりしますよ(笑)

そろそろ223系でも投稿しようかな…。

今日は朝霧駅撮影分、山陽電車撮影編です。

それでは、どうぞ。

※編成表記は原則梅田側先頭車の番号です。


まずやってきたのは山陽電鉄3000系の未更新車。3030F。


阪神梅田行き直特。山陽電鉄5000系5002F。


山陽電鉄3000系の更新車もやってきました。3610F。


山陽姫路行き直特は207系に被られました…。山陽電鉄5000系5006F。


山陽電鉄3050系3060F。直特どころか普通電車でも結構なスピードで飛ばしてます。


待望の阪神電車がやってきました。8000系リニューアル車・8215F。

3両編成の普通電車が平気で走っていることにびっくりします。山陽電鉄3000系3016F。


山陽姫路行き直通特急。5018F。


またまた3000系の未更新車がやってきました。3050系3056F。


阪神梅田行き直特。5000系+5030系で組成されている5010F。


山陽電鉄3000系3054F。


山陽姫路行き直特には山陽電鉄の最新車、5030系5632Fがやってきました！
全車が5030系の編成は2本しか居ないらしいですね。


3連の普通電車。山陽電鉄3000系3026F。


阪神梅田行き直特は阪神持ちの運用でした！3本しか居ない9300系9301Fをゲット！
8000系は角ばった感じですが9300系はどうも丸っこい感じですね。


山陽電鉄3000系3012F。3000系列のクーラーは分散式や集中式といろいろあって興味深いです。


山陽姫路行き直特は山陽電鉄5000系5008F。なかなか阪神車が来てくれません…。(まぁ当たり前)


山陽電鉄3050系3064F。4連の更新車は1本のみらしいですね。


阪神梅田行き直特。山陽電鉄5000系5016F。


アルミカーがやってきました。3050系3074F。あわてて撮ったので後打ちです。


山陽姫路行き直特。山陽電鉄5000系5012F。


山陽電鉄3200系3202F。なかなか3000系列は区分が細かいです…。


阪神梅田行き直特に阪神8000系未更新車がやってきました！
震災で被災し山陽姫路側2両が代替新造された8235F。


207系と並びます。この写真に写っている8000系先頭車の番号は｢8536｣、震災代替新造車を表すために車号が+300されています。


アルミカー再び。山陽電鉄3050系3070F。

山陽姫路行きの直通特急が遠くから見えてきました…。

あの特徴あるブラックフェイスは…もしかしてあいつか？

え～こんな展開ってあり…？


やってきたのは初目撃＆初撮影の阪神1000系です！第一編成の1201F。
直特運用にも入るんですねぇ～。フルカラーLED搭載車はこれが初撮影です。難しいですね…。

なかなか良い感じの車両ではないでしょうか。


なんだかものすごく古そうなアルミカーがやってきました。山陽電鉄3000系のトップナンバー、3000Fです。


阪神梅田行き直通特急。5000系5006F。山陽姫路から折り返してきたようです。


山陽電鉄3050系3078F。

山陽姫路行き直通特急を待っていると特徴的な｢あの｣ブラックフェイスがやってきました。

心の中で｢よっしゃあ！｣と叫びましたよ。

それではご覧頂きましょう。


阪神電鉄9000系です！管理人が阪神電鉄の車両の中で最も好きな車両です。
ずっと見たことも撮ったこともなかったのですが今回、初めて撮影できました！
赤帯がいい感じですねぇ。やっぱりカッコいいです。
今度はオレンジ帯を撮ってみたいなぁ…。(欲深いねぇ)

これで何とか直通特急に使われる車両を全部コンプリートできました。
阪神8000系更新前/更新後
阪神9000系
阪神9300系
阪神1000系
山陽5000系
山陽5000+5030系
山陽5030系

以上の8タイプを1回でゲットできました。なかなか運が良かったのでは…？


後打ちもしておきます。9207Fでした。


山陽電鉄3000系3020F。こちら側も折り返して来たようですね。


5018Fも折り返してきました。


なかなか面白い編成がやってきました。阪神梅田側3両がアルミカーを鋼製車同様に塗装した3066Fです。


ラストは5000系+5030系の混成編成、5004Fを撮って撤収。

7日間連載した撮影記、最後までご覧頂きありがとうございました。

では。失礼いたします。