｢滝の音、電車の音｣ラストラン+SHINKANSEN Part2

こんばんは。207-2000系用のインレタが手に入った管理人です。

・・・さて時間があれば今日貼って完成にしたいところ。

加古川線ですが103系入場の絡みか再び125系に運用変更が発生。

なんと地元駅で125系が並ぶダイヤになっています！
・・・125系をどう使いたいんでしょうか・・・。

まぁこれは一時的なもののようなのでなくなる前に一枚きっちり切っておきたいと思います。

今日は昨日の続き・・・西明石でのSHINKANSENをどうぞ。
(なんか英語で書きたいんですよね)

それでは続きへ。

｢滝の音、電車の音｣ラストラン+SHINKANSEN

こんにちは。爪をうっかり安全かみそりが滑った管理人です。

・・・まぁ爪に食い込んだだけでどうにもなっていませんが。

さて今日は予告通り撮影に行ったので更新を。


乗車記念証もちゃんともらってきましたよ。
今回はもう1枚ありました。

で、加古川まで行ったんですがBトレの西日本スペシャル5を探しに明石と西明石で下車。
今回は売っている店が結構少ないようですね・・・。
そして221系ばかりが狙われて真っ先になくなるそうです。

で、神戸方面で本線撮るかなと思ったんですがちょっと気が変わりまして・・・


ここへ。(ここんとこ失敗ばかりで飽きたんだな・・・？)
新幹線の撮影は約2年半ぶりです。

今話題の九州新幹線を押さえておきたいなと思いまして(笑)
それにしてもN700系増えましたねぇ・・・Zの70番台とか去年はまだ部品段階だったのに。

明日新幹線載せて今日は在来線にしておきます。

それでは続きへ。

最新編成×特急運用！

こんばんは。207-2000系の加工が8割終わった管理人です。

・・・クハの床下機器も全部ばらして付け直しました。大して苦労はしなかったですけど。
明日にはインレタ貼付以外の作業が終わりますかね。

それにしてもやはり207-2000系はいいですね。緑ガラスの207系は昔から好きです。
それと今までうちの207系は207-1000系ばかりでしたから少し変化のある編成で面白いというのもあります。

これが出来て基本編成を導入した時はH編成を作ります。
Z編成に比べてM車の床下機器を無加工で済ませられるって魅力的じゃありませんか？

ただまぁH編成をやるとインバータ機器の確保やら先頭屋根の切り継ぎやらいろいろと難易度が上がりますね。
・・・インバータ機器とかフィルタリアクトルは使えそうなのが手元にありますけどね。

今日は撮影記の続きをどうぞ。

神戸駅で外側快速！

こんばんは。加工車両が日増しに山積み、管理人です。

今抱えているもの：283系、阪神9000・5550系、207系、811・813系、223-6000系、阪急6000系、山陽5000系。

結構あります(苦笑)

ちなみに今日は主に207系を加工してます。
ちょっと前に上の記事でフライング発表してますが207-2000系の2次車・S60編成を製作中です！

今日は床下を切り刻んだりしてました。
特段難しさは感じなかったので来週末には出来るんじゃないかなと思います。

製作していると207-2000系と223-2000系では微妙に機器が違うらしく特にクハの床下機器が大変です。
出来る限り移設したりして再現できればと思います。

今日は昨日の撮影記をどうぞ。今日はJR、明日は阪神を載せます。

んであさっては｢滝の音、電車の音｣がラストランなのでそれを撮りに行くついでに本線へ行こうかなと思っていたりします。

今回は昨日と比べてイマイチですが・・・それでは続きへ。