ステンレス王国・JR東日本！(リベンジ編) Part1

こんにちは。最近は模型加工が全然進んでない管理人です。

まぁここんとこ忙しいんでね・・・と言うと言い訳になりますが。

225-5000系も停滞中。地味に部品が揃った207-2000系旧カラーも。
後はその他諸々・・・。

今月はたくさん新車が入ったので後は225-0系10両で終わりかなぁ・・・？
｢超白兎｣はまた来月ですかねぇ・・・(あっ、公言しよったでこいつ・・・)

223系V編成はもうちょっとですね～。W4までいじりだしたので収拾がつかなくなってます(汗)
TNカプラーをきっちり収めようと思うと意外と難しい・・・結構苦労しました。ですが遮光性抜群でいい感じです！

今日はずっと先延ばしにしていたJR東日本の撮影記でもどうぞ。

それでは続きへ。

ダイヤ改正後の本線ラッシュ時を撮る！ Part2

こんにちは。4月の予定表を見ると前半が早くもピンチな管理人です。

入社試験が3つ(しかも2つは東京)に春休みバイト。やべぇ・・・。

4月下旬も大変そうな気がしますねぇ。返事がこれから来る会社もあるのでね。

225-5000系がTOMIXから発売されましたがクオリティ高いですね。
甲乙つけ難い・・・感じですがわずかにTOMIXが上手でしょうか。ライト周りの完成度高いです！

こうなってくると0番台も楽しみですね。2編成入りますがどうなることやら。
場合によっては福知山線用に3編成目の導入も検討しています。

ですが4月は他に入れたい車両が2編成いるので225系の3編成目はそれ以後になりそうですね・・・。
いろいろ他の車両の計画もあるんで｢部品｣名目でTOMIX225系を買うときが来るかもしれません。

今日は撮影記の続きをどうぞ。

ダイヤ改正後の本線ラッシュ時を撮る！ Part1

おはようございます。今から更新してみる管理人です。

昨日アップした221系の動画ですがいろいろと改善点があるので作り直したのをニコニコに上げています。
よろしければどうぞ。

今日はこの記事書いた後A10と225系いじるかな・・・。
207-2000系も増えたりでいろいろと山積みですね。

昨日本命のエントリーシートを出してエントリーシート地獄から解放・・・と思いきや某社の最初の選考に通ったようなのでもう1枚書かなければいけないようです。

というか2週間で東京行き2回とかヤバいですね(苦笑)
関東受けるのはこの2社だけにしときます。関西大好きですしね～。

今日は28日の撮影記をお送りします。

それでは続きへ。

さよなら福知山線221系！ 全3往復を追っかけ！ Part3

こんばんは。今日は三宮の模型ショーを見に行ってた管理人です。

気になってたTOMIX225-0系は未塗装のみ。225-5000系を見てみましたが塗装はKATOの方が良かったですね。
TOMIXはグラデーションの白部分が狭すぎます。後色も暗い感じ。
試作品のグラデーションの方が本物に近く見えました。

ただ前面はKATOよりTOMIXのほうがいい感じですね！平らな前面が再現されていてなかなか好印象です。
前面はKATOよりもいい！と褒められるのですが側面はBトレでもやってる側ドア靴ずりの黄色印刷はないそうで。

ライト点灯でどう転ぶか分かりませんが225-5000系に関して言えばKATOを薦めますね。
0番台がどうなるのか楽しみです・・・。結構良い出来になるんじゃないですか？

後はKATOの担当者の方に製品化要望をいろいろと。
287系｢こうのとり｣｢くろしお｣とかキハ189系、223-5000系マリンライナー、521系、225系メイクアップシールなどなど。

381系｢くろしお｣とか683-4000系も言っておけばなぁと今更後悔しています(笑)

ちなみに製品化中止になった某形式は出ないのかと聞いたんですがはっきりと｢NO｣と言われました(苦笑)
それならそれで安心して改造できますね～。早くインバータ機器とクハの床を手に入れてこよう。

今日は撮影記をどうぞ。最終回です。

撮影地を変えて、管理人の｢思わぬ出会い｣とは・・・？

それでは続きへ。