2編成→3編成

こんばんは。魔改造車両の製作見通しが立った管理人です。

課題は車体の1つ以外クリアできた！後はそれを実行するだけ！

｢欲しいもの…手に入らないなら自分で作り上げろ！｣

模型製作はこの信念(？)の下でやっています。

ちなみにその車両は阪神2000系完成記事でお知らせいたします。

そういえば予約中の鉄コレ201系中央線ですが試作品の出来が素晴らしいですね！

ライトさえ点灯すればKATO車にも勝てる！？

GMから30N車のライトユニットが分売されてるので工夫すれば何とかなるかもですね～。

それはそれとして･･･阪神5314Fがついに運用離脱してしまったようですね。

2両と2両に切り離されて留置されているようです。

…多くは言いません。お疲れ様でした。

5550系はまだ運用入りしてないそうですが。

運用離脱した5314Fの代わりに5139Fが復帰するとか･･･。

今日は阪神ではなく貨物の模型で。

それでは続きへ。

先日の221系と同時にやってきたコキ106。


コンテナを載せてみました。通風コンテナには経年を考慮して墨入れをしてみました。

これにてコキ100系列が8両になりました。

結構まとまった数になったので兼ねてから予定してた編成分けをする事にしました。

まず･･･。


コキ100系列のみで組成した8両編成。仮称貨物A編成。
コンテナは茶コン(19x系)を中心にJOTと全通で組みました。
水色の18Dってかなり減りましたよねぇ。前に撮影に行ったら青系は通風しか載ってませんでした。


牽引機はEF200もしくはEF210、予備機でEF65-1000貨物色といったところですかね。
とりあえず高速系貨車には高速系機関車を充てます。


編成にしてみるとこんな感じ。8両でも良い感じですねぇ。
…一応コキ107を足して10両ないし11両に延長する予定ですが…。


残されたコキ50000系列はそのまま4両を組成。仮称貨物B編成。
コキ350000は茶色(コキ50000)にするかなぁ。
更新仕様の19Dは別のに置き換えますかねぇ。

こちらはA編成の現代志向から少し昔の18Dコンテナがメインだった時代を再現したいと思います。


牽引機は時代設定もありますしEF65-1000貨物色とEF210で。


4両なので今後もコキ50000系列をメインに増備しようと思います。
コキ104とかも入れようと思います。

やる気が編成が進むにつれ下がっていきますが…最後の編成。


国鉄時代のコンテナ列車をイメージした貨物C編成。
編成はワキ10000-コキ10000-コキ10000-コキ5500-コキフ10000です。

コキ5500とコキ10000は連結できなかったはずですが気にしないほうが良いらしいですよ。


牽引機はEF65-1000専属です。

…この編成は出番があるのか微妙だなぁ…。

次回はレイアウト関連の記事です。

では。失礼いたします。