久々の大回り！ 狙うは321系快速っ！ Part8

こんばんは。久々に定時で帰ってきた管理人です。

日々残業だとそのありがたみが分かりますねぇ。

…模型の221系が24両になります。2002年ロットを見つけてきました。

やっとこれで新快速編成が動力化+10連化できます…。

久々のJR西車の増備ですね。221系は1年半ぶりの増備です。

そういえば今月は813系も来るはずですがいつ発売かな…？

楽しみですね。

さて、今日で撮影記は最終回です！

それでは続きへ。

普通電車に乗ってやってきたのは朝霧。


普通/東須磨行き。3018F。
山陽の付番方式は最初？？？でしたが姫路方先頭車の番号の倍-600が梅田方の先頭車番号になるんですね。(5030系を除く)
東須磨行きとは珍しい行先ですね。

新快速の動画を撮ったら外側線を爆音を上げて走ってくる車両が…。

｢？｣と思って振り向くと・・・。


…なるほど。うるさいわけだ。
たった1往復のために西明石から回送されている和田岬線の103系R1編成です。
ところでステッカーありますけど優先座席の需要はあるんだろうか…？
(てか和田岬線って座って通勤できるの？)


よく見ると前と後ろで幕が微妙に違います。
｢普通｣の字を入れる意味は？


本線快速/姫路行き。J7編成。


赤直特/姫路行き。5014F。


本線快速を追っかけていきます。
この区間の山陽電車は110km/hまで頑張ってるんだとか。


赤直特/阪神梅田行き。5008F。


普通/須磨行き。3032F。
須磨行き普通まで出ましたか。


おっ、この構図いいね！
東西普通/西明石行き。S44編成。

明石へ移動します。


直特/阪神梅田行き。5630F。
5030系にはなぜかよく出会いますね。
(どうせなら5000系3次車に会いたいんだけどなぁ・・・。)


本線普通/京都行き。S23編成。
英字なし幕を掲出。


快速が直特に負けてる！？
バカな・・・！！


本線快速(普通)/姫路行き。W24編成。
直特の舞子公園発車が早かったのか・・・？

…本線快速が負けるなんて。


ちなみに抜かしたのはこの車両。
黄直特/姫路行き・8229Fです。

…よく頑張った。(JR西ファンと阪神ファンなのでなんか複雑なんです)


姫路に先に着くのはどっち？


実は微妙にブレている・・・。
本線快速/大垣行き。V59編成。


横アングルでも。
…223系はJR東海やJR四国の運転士でも運転できる人がいるんですよね。
こういう車両も結構珍しいのではと思います。
(285系が触れますしひょっとしたらJR東の運転士も・・・)


本線普通/西明石行き。
S編成のラスト・S67編成。


新快速/網干行き。V47編成。


流しにチャレンジ。問題は構図ですねぇ。
本線普通/京都行き。T11編成。


大阪着時点でかなり混みそうな6連快速。(撮影時刻17：12)
休日とはいえこれはきついんじゃ…。
KATOの現行ロット・B14編成。


新快速/長浜行き。W32編成。
130km/h運転する快速をJR九州を除くJR各社が持ってますが新快速はその中でも総合的に頂点に立てる列車だと思います。
JR北海道エアポート：30分毎だし特急車も使ってるし…
JR東日本常磐線特別快速：転クロ3ドア車じゃない時点で(以下略)
JR東海セントラルライナー：乗車整理券取る時点で(以下略)
JR四国マリンライナー：30分毎だし実質4両(6両)で…


EF65 1043牽引の貨物。
この日は良くEF65を見ました。隅っこにボロアルミも写ってますね。

収益上がってるんだったらそろそろ6000系作りましょうよ。

新快速に乗って加古川へ。

明石電車区(呼び方古っ！)を注意しながら見ていたら…。

いましたいました。ピカピカの223系帯を巻いた側窓3分割の車両！


写真が残念な感じになりましたが一応。225系ですねぇ。
12/1は有給とって0と5000と両方見に行こうかなぁ。


加古川に到着。V49編成。
何故か結構気に入ってる写真です。

姫路方に同業者が数人居たので何かなと思いつつも加古川線ホームへ行くと・・・。


485系の臨時列車が通過。
…なるほどねぇ。待っとけば良かった。

ここからはそのまま帰宅です。


日が沈むのが早くなりましたねぇ。M4編成。

これにて撮影記は完結です！最後までご覧頂きありがとうございました！

最後におまけです。


485系の通過の様子です。こっちでは撮影してました。

では。失礼いたします。