表向きは普通の記事です

こんばんは。とりあえずバカ改造計画を始動させた管理人です。

IPAに車両をドボン。久々に浸けた気がします。
昨日はこすったらある程度落ちたんで今夜当たり引き上げてこすってみますかね。

223-2000系はお召し列車を追い越して(笑)2月22日出荷だそうですね。
うまく行くと配達日や店頭に並ぶ日が2月23日になる訳ですか。たまたまですかね？

223-2500系は一足早く19日に出荷だそうでこの月に両方揃える・・・なんて方も居るんじゃないでしょうか。

マイクロエースは789-1000系が再販だそうで。
スーパーカムイ欲しいなぁ・・・。カッコいいし速いし設備はいいし感動ものでしたし。
789-0も再販かけるんだったら785-300も出せば良かったのに惜しいですね。
(売れないのかな？)

最近再販が多いですけどネタ切れっすか？
山陽5000とかどうっすか？5000系2次車の車体なら3次車も出来てお得っすよ。
(何でそんな口調？)

そういえばGM阪神5550系は予想通りの展開でしたねぇ。
5551はカッコいいんだろうなぁ…。あの新世代車の車体で初の先頭パンタ車ですよ。

夏が楽しみです(2回目)。

そういえばダイヤ改正の絡みでMA編成の一部が転属するかもって噂があるみたいです。
本線の路線図に張り替えた編成がいくつかいるそうです。MA03、出て行かないでくれ…(涙)
ただ転属の噂には結構疑問符もつくんですけどね。

4連増備したところで何になるんだって。225系だって今4連作ってるのに。
考えられるとしたら8連固定の快速を4+4に振り替えて8連を新快速に捻出するってぐらいですか。
個人的にMAを持っていくなら京都がいいんじゃないかなと思います。
2パン使えますし乗務員訓練いりませんし221系性能の4連ですし…。
まさしく113系を追い出すのにはもってこいじゃないかと思うんですが。

宮原に新製配置してくれたんですし出来れば何処へも行って欲しくないですね・・・MAは。

さてどうなるでしょうかねぇ。

では。失礼いたします。

これに気づいてくださった方はタイトルの意味を汲んで下さった方ですね。
ここまでお読み頂きありがとうございます。

昔別サイトの方でこんな感じで追記記事を書いて文句を垂れてたヤツが居ましたがまぁそんな感じでここではちょいと尖った話をしてみようと。

まぁ一回書きたいなと思ってた事です。

まぁ最近…というよりここ一年で結構ここの記事の書き方が変わったと思うんですよ。

簡単に言えば｢古い車両に冷たくなって新型電車を持ち上げだした｣ですか。
それに関する事でご指摘を受けることも数回。申し訳ないです。

旧車にしろ新車にしろ物事を悪く言うのは悪いことです。申し訳ありませんでした。
これからは批判と非難の区別を上手くできればと思います。

まぁ別にね、古い車両や鋼製電車が嫌いというわけじゃないんですよ。
そうじゃなかったら221系や103系が好きだとは言いませんからね。

その車両たちを取り巻く空気が今は嫌いなんです。かつては自分もその中にいましたが。

どうもこの趣味の世界って、
古きを良きとし新しきを悪とする風潮が漂っている気がするんですよ。

具体例を挙げますと、
・485系｢雷鳥｣の引退で683-4000系を叩く
・キハ181系｢はまかぜ」引退でキハ189系を叩く
・500系｢のぞみ｣引退でN700系を叩く

といった感じでとりあえず新車は悪という認識が漂っている感じがあるんですよね。
この前現れた南海の新型電車もあちこちで早速叩かれてました。
｢SOUTHERN Premium｣カッコいいじゃないですか。
新型で生まれた車両はどれも先代に勝る車両なのに。

そして古い車両の文句を言えば叩かれるが新車の悪口を言えば同調する人が現れる。
0系や100系を叩けばすごく非難されますがN700系やE5系ではどうですか？

旅情？風情？普通の電車にそんなのを求めている時代はもう終わったんですよ。
車もそうであるように｢ときめき｣的なものを今は失ったんです。
…残念なことです。でもこれが時代なんです。
ですからそんな時代に生まれた電車を叩いて欲しくないんですよ。

思い出はきれいですよね(棒読み)
そんなに今が嫌いですか？

どうもこれは個人的な感情なんですけど今の自分たちも同じような立場に置かれてると思うんですよ。

年取った自分たちだけが良くて若い人に負担を押し付けてさらに未来まで暗くしています。
・・・結局昔のヤツだけが得するんですよ。

そろそろ止めにしませんか？この空気。

まぁいろいろ書きましたが要約すると｢古い車両を持ち上げて新型車が叩かれる事が気に入らない｣…ただそれだけです。

次回記事からは平常運転です。

では。失礼いたします。