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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんにちは。今日は休みの管理人です。

明日入学式があって月曜から学校が始まります。

週5ですが木金は昼までで午後は有効に使えそうです。バイトとか入れてもいいねぇ。
大阪以東の電車も撮りやすくなりました。・・・朝は大変だけどね。

KATO225系は早速入金してきました。先行予約で10%ポイントが付加されるのでそれも使って買うと13000円程度で買えちゃうんですよね。

てか定価で見れば223-2000系の8連より安いんですよね。新規金型なのに素晴らしい!

ですが225系発表の影でGMの阪神電車が軒並み延期…。8月遠いなぁ。
8月に出るかも分からないですが。

今日は撮影記を中断して模型の113系の記事でも。
MICROACE製40N車小加工で宮原区のS-5編成を再現しました。

s-wCA3C0038.jpg
大阪方先頭車のジャンパ線は諦めました・・・。

それでは続きへ。


とりあえずサイドビューどうぞ。

s-wCA3C0023.jpg
大阪方先頭の6号車・クハ111-7135。

s-wCA3C0024.jpg
5号車・モハ113-7526。
方向幕は全車「快速/大阪」です。

s-wCA3C0025.jpg
4号車・モハ112-7526。
ドアゴム・ドアコック墨入れ済みです。

s-wCA3C0026.jpg
3号車・モハ113-7556。
動力車です。

s-wCA3C0027.jpg
2号車・モハ112-7556。
弱冷車です。
表記は現在はステッカー式だったはずですがサボ時代の方が強く印象に残ってるのでサボ式にしました。

s-wCA3C0028.jpg
篠山口方先頭の1号車・クハ111-7013。
弱冷車です。
この車両のみ側面方向幕を使用していません。模型は白幕にして再現しました。

細部です。

宮原S-5編成の個性・・・というか特徴。それは屋根にあります。

s-wCA3C0030.jpg
クーラーは製品のやつを外して(ドライバーで無理やり外しました)標準のAU75を。
KATOのAU75Gのリブを削って明灰白色(タミヤ)で塗装の後墨入れしました。
KATOのクーラーの場合車体の取り付け穴を少々広げてやるとクーラー側には無加工ではまります。

s-wCA3C0029.jpg
クハ111-7013は中央部がステンレスになっているのでマスキングして再現。

まぁ別にこの程度では個性と言えるほどではないです。
この加工をしたのは4両で、残りの2両は…

s-wCA3C0031.jpg
4号車と5号車には113系では唯一の施工例(だと思われる)でWAU75(例の新型クーラー)が載っています。
KATOのE217系のクーラーが手元にあったのでそれの消化も兼ねて。
AU75系とは違う形のギラギラした筐体が目を引きます。墨入れ済み。

s-wCA3C0033.jpg
WAU75は取り付け位置が元のAU75に比べてずれているのが特徴です。
実車はランボードの端っこに筐体の端っこが来るのですが取り付け穴が見えてしまうので見えない範囲でわずかにオフセットさせています。

s-wCA3C0032.jpg
パンタはKATOのPS16Bタイプに交換。標準工法で塗装してます。
取り替えたのでカッコよくしっかり上がります。

s-wCA3C0034.jpg
室内は優先座席部の枕カバーに緑色を塗っておきました。
カプラーはKATO密連Aに交換。

s-wCA3C0035.jpg
前面。方向幕は「快速」。運行番号は実在してて良く見る「321」と「323」。
それぞれ朝の福知山線快速大阪行きの1本目と2本目の運行番号です。
スカートは実車と形状が異なる(模型は5000番台用?)のでプラ板でかさ上げして実車の形状を再現。
TOMIXのスカートがあれば楽できていたんですがね。
クハ111-7013のスカート左側は欠き取りがあった時代となかった時代があるようですが模型ではあった時代を再現。
運転室室内は実車をイメージして暗緑色を塗っています。
連結器は製品のダミーカプラー先端を切り落としてKATOのカプラーカバーを銀に塗って接着。
連結することはないのでこれで十分です。
スカート表記は「5」をどこかのステッカーから調達してきます…。

s-wCA3C0036.jpg
屋根上には増設された警笛を取り付け。485(183)系のあまりパーツです。
両者で微妙に取り付け位置が違います。

後はおまけどうぞ。

s-wCA3C0041.jpg
この並びが出来る日を待っていました。
全形式が普通も快速も担当するんですよね。

s-wCA3C0042.jpg
s-wCA3C0043.jpg
皆さんはどれがお好み?

さらにおまけのおまけ。

s-wCA3C0044.jpg
写り具合がイマイチですがジオマトリックスのステッカーを使ってみました。
製品純正より字が大きくなったので視認性は良くなりました。書体もリアルです。

s-wCA3C0037.jpg
サハ2両は製品状態のまま放置。
ん~・・・。パンタでも載せて床下とっかえて電装してみます?

s-wCA3C0022.jpg
オフ会で新たに仲間入りした阪神1000系2両も整備完了。
これもまた紹介します。インレタの張り替えが面倒でした・・・。

では。失礼いたします。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
25
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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