毎日更新を目指してるわけではないですが

こんばんは。暇があればブログを更新してみる管理人です。

まぁやっぱり適当なネタがあってアクセスカウンタを毎日200前後も回してくださっているのに更新しないというのは申し訳ない気がするんですよね。

というわけで更新頻度はよっぽどの事がない限り下がることはないと思います。
下がったとしても週3は更新したいですね。

そういえばKATOのメトロシリーズの第2弾は10000系だそうで。
GM製品も良く出来ていますがKATOの出来に期待です。

値段が高いのと動力でGMは損してますねぇ。

個人的に｢おっ！｣と思ったのはKATOの103系一般型の再販。
5000円を定価で切ってしまうコストで安定供給してくれるなら朗報ですよね！

KATOの一般型は設計が古く見劣りする点は多々ありますが印象把握はいいので低運転台のシールドビーム改造車を作るなら一番いい種車です。

GMの関西型や40N車と組ませて窓埋めしたボロ先頭車の編成とか面白そうですね～。


一昨日Joshinを覗いてみると前はなかった赤ラインJOTコンテナを見つけたので買ってきました。
やはり本物は緑ラインよりよく見ます。神戸ターミナルにも山積みされてる時もありますからね。
青ラインのJOTコンテナも良く見かけるので欲しいのですが製品はないんでしょうか・・・。

とりあえず高速貨物編成用コンテナの増備もこれで一段落ですかね。
30A追放して別のコンテナを載せるというのもアリっちゃアリですけどね。


今日は予告通り複々線架線柱を買ってきました。
レイアウトの右下の角も同時に整備します。
台風が来てる間はここの作業をして乗り切ろうかなと(笑)



今日は学校のレイアウトで813系が並びました。
・・・全部自分のですけどね(汗)
友人の福北仕様が来てたら面白そうだったんですが。



811系は今日は単独運用。
415系(TOMIX)や485系(ラウンドハウス)と共に休憩中の1枚。


別の日はうちの225系も。


友人の阪急9000系と。
阪急電車も始めたいんですけどね～。

完成品買うなら8000系1次車を買って8008Fの現行仕様にしたいなと思ってます。


また別の日の写真。友人のBトレ223系。
225系のBトレを製作中だそうです。実車に先駆けて12連もやるとか。
・・・結構楽しみにしています。

では。失礼いたします。