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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日はレイアウトの方にかかりきりだった管理人です。

W33編成の座席塗装をそろそろ始めないとですねぇ。
・・・TN化して床下を組み直してからなんですがね。

そういえば223-1000系の前面表示を点灯させる方法を考え付いたんでまたやってみます。
応用で223-2000系や321系、225系の前面表示も照度が上がるかも?

台風がやってきていますが皆様の所はいががでしょうか?
四国がすっぽりと暴風域に入っていて今回の台風はでかいなぁと思いましたね。

日中は雨だけで大した事はないですが今は風も結構出てきてます。
明日の朝まではこんな感じですかね~。

今日は約1ヶ月ぶりにレイアウトを工事してたので紹介しますね。

それでは続きへ。






s-wCA3C0802.jpg
今回工事するのは駅東側の大カーブ。
大カーブと書きましたが一番外側でもR348なんですよね・・・。

s-wCA3C0806.jpg
途中の写真がなくて申し訳ありませんが完成後。
撒いていなかった所にもバラストを撒いてKATOの複々線架線柱を立てました。

・・・ちなみにこの区間、これだけではまだ終わりません。コーナーに情景を作ります。
本当は今日中にしてしまいたかったんですがボンドが切れて時間切れ。

s-wCA3C0804.jpg
複々線架線柱は駅西側のカーブにも建てています。
見栄えが悪かった切り継ぎ架線柱も比較的見栄えの良かった1本を除いて置き換えました。
こちらもバラストを撒いていなかった区間があったので撒いておきました。

s-wCA3C0805.jpg
他にも合流区間でも線路外側にバラストを撒きました。

s-wCA3C0807.jpg
丘から見下ろすとこんな感じ。
この区間は6線の線路が一同に見られる区間なのでこのレイアウトの中でもかなり気に入ってる区間です。

s-wCA3C0808.jpg
まだ未完成ですが我慢できなくなって車両を置いてみました。
ん~複々線だと223系もより輝きますねぇ!

おまけです。

s-wCA3C0803.jpg
KATOから発売された複々線架線柱。
そのままでも十分カッコいいんですがうちは碍子と鉄骨の部分を塗り分けてみました。
碍子が白くなると目立ってなかなかいいです!

さて、あとはあのコーナー部分に手をつけて、線路を磨いて撮影会ですね!!

では。失礼いたします。

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無題
こんにちは!お久しぶりです。series223です。
レイアウトがすごい事になってますね!!ぼくもこんな立派なレイアウトがほしいです・・・。
223系1000番台の表示部を点灯化されるんですか。僕んとこの1000番台も点灯しますが、雰囲気が代わって結構いいですよ!転倒しなかったらどうしても2000番台とイメージが違ってしまうんでね・・・。
これからも頑張ってください!
では、失礼致します。
221rapid
series223 2011/09/03(Sat)22:44:23 編集
無題
こんばんは。お久しぶりです。
コメントありがとうございます。

いえ、別に立派ではありませんよ(笑)
何せ初心者で経験がないものでグダグダです。
まぁパーツを見る限りでは結構難しそうではないので223-1000系の工事は近いうちにしようかなと思ってます。
うちの223系はみんなジオマトリックスのステッカーを貼ってるんであまり光が透けてないんですよね(苦笑)
その辺も何とかできるかもしれません。

では。失礼いたします。221rapid
黄帯快速 2011/09/03(Sat)23:20:24 編集
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
28
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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