レイアウト建設記録 9/3日編(第4回)

こんばんは。今日はレイアウトの方にかかりきりだった管理人です。

W33編成の座席塗装をそろそろ始めないとですねぇ。
・・・TN化して床下を組み直してからなんですがね。

そういえば223-1000系の前面表示を点灯させる方法を考え付いたんでまたやってみます。
応用で223-2000系や321系、225系の前面表示も照度が上がるかも？

台風がやってきていますが皆様の所はいががでしょうか？
四国がすっぽりと暴風域に入っていて今回の台風はでかいなぁと思いましたね。

日中は雨だけで大した事はないですが今は風も結構出てきてます。
明日の朝まではこんな感じですかね～。

今日は約1ヶ月ぶりにレイアウトを工事してたので紹介しますね。

それでは続きへ。

今回工事するのは駅東側の大カーブ。
大カーブと書きましたが一番外側でもR348なんですよね・・・。


途中の写真がなくて申し訳ありませんが完成後。
撒いていなかった所にもバラストを撒いてKATOの複々線架線柱を立てました。

・・・ちなみにこの区間、これだけではまだ終わりません。コーナーに情景を作ります。
本当は今日中にしてしまいたかったんですがボンドが切れて時間切れ。


複々線架線柱は駅西側のカーブにも建てています。
見栄えが悪かった切り継ぎ架線柱も比較的見栄えの良かった1本を除いて置き換えました。
こちらもバラストを撒いていなかった区間があったので撒いておきました。


他にも合流区間でも線路外側にバラストを撒きました。


丘から見下ろすとこんな感じ。
この区間は6線の線路が一同に見られる区間なのでこのレイアウトの中でもかなり気に入ってる区間です。


まだ未完成ですが我慢できなくなって車両を置いてみました。
ん～複々線だと223系もより輝きますねぇ！

おまけです。


KATOから発売された複々線架線柱。
そのままでも十分カッコいいんですがうちは碍子と鉄骨の部分を塗り分けてみました。
碍子が白くなると目立ってなかなかいいです！

さて、あとはあのコーナー部分に手をつけて、線路を磨いて撮影会ですね！！

では。失礼いたします。