サンバイザー、時刻表立て、遮光幕…

こんばんは。117系のシールが何とか完成した管理人です。

国鉄幕フォントで有名な｢ロールズプロジェクト｣の西日本書体を1年位前から入れていたんですがここで使えるとは・・・。
ダメ元で入れといてよかったです。

問題はスカートですね。ジャンパ栓の手持ちがないのです。

ダミーカプラーはGMの電連つきを使えば問題なさそうです。

ジャンク箱からの復活ももうすぐです！・・・ちなみに室内の加工は当分する予定がありません。

今日はレイアウトネタにしますかとか考えていましたがこっちはもうちょっとじっくり書きたいのでまた今度にします。

ということで今日はイラストネタです。

223系の前面イラスト、もうバージョンにしてこれで4.01くらいになってるでしょうか・・・。
なんだかんだで5年くらい改良を重ねて描いていますからねぇ。

毎日毎日新快速に乗ってるとタイトルの部品が結構目立ってることが気になってたんです。


なので描き足してみました。ついでに運転台仕切り部の窓にある手すりも。

右のMA編成は遮光幕を下ろしてみました。
ちなみにサンバイザーは下ろした状態と通常時で2タイプ用意しました。

本当はパンタ台周りも気になっています。
うまい表現方法が見つかったら描いてみます。

・・・いつになったら終わるんだよ。

もうひとつ。


キハ127を新規に描き直しました。こんな感じだと思います。
いいなぁ姫新線は新車が揃って・・・。

では。失礼いたします。

おまけ。よく気づきましたね。


｢阪急6300系の構想時には前面窓をパノラミックウィンドウにするという案があった｣とWikipediaで見つけたので怖いもの見たさで描いてみました(笑)
これはこれでアリじゃないかと思います。

もう一つ。これは完全にネタに走りました。


阪急電車にマルーン以外の色を纏わせてみたらどうなるだろうと思って塗ってみました。
・・・如何でしょう。ちなみにラインカラーを塗ってみました。
京都本線と神戸本線は光沢つきなら個人的にアリだと思いますが…。

明日阪急ファンの友人に怒られるかも(苦笑)

では。失礼いたします。