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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。最近車掌のアナウンスや運転士の運転が気になってる管理人です。

学校が学校ですから当然と言えば当然ですがやはり電車に乗る回数が飛躍的に増えましたからねぇ。

例えば加古川~西明石間の運転を見てみると110~120Km/h維持で130km/h出さずに平均スピードを高めに走るか130km/hを1箇所または2箇所で出して惰性走行したりと3タイプくらいに分かれます。

車掌のアナウンスは接続案内をちゃんとやる人・やらない人がいたり見ていないのにきちんと礼をする人がいたりしますね。
阪神の快速急行だと「御影に停まりません」を言う人と言わない人に分かれますね。
…言う方がもちろんいいと思います。

男性車掌より女性車掌の方がきちんとしてる印象があります。
男性車掌は声が小さくて時々アナウンスが聞こえないときがあるんですよね。

やっぱり細やかな心配りが出来たりする分女性社員を採る傾向にあるんですかねぇ。

そういえばGMの公式ブログで阪神9000系改造後の梅田方前面が出てましたね!
あの程度なら問題ないです!早く出て欲しいですね~!

今日は1日前倒しして通学記録やります。明日英検なのに勉強しろよとも思いますがね・・・(汗)

それでは続きへ。


・社町→加古川/社町→加古川(103系)
6/6 M5 M4
6/7 M3 M7
6/8 M2 M3
6/9 M4 M8
6/10 M7 M5
順調です。帰宅列車が変わったりしたので先週とはちょっと違いますが大体同じです。

・加古川→三ノ宮/三ノ宮→加古川(223・225系…乗車位置1or8号車)
6/6 W20(A0202) W33(A0233)
6/7 W18(A0202) I5(A0239)
6/8 W31(A0202) W33(A0235)
6/9 W24(A0202) I1(A0233)
6/10 W12(A0202) I4(A0233)
今週も225系に、それも3回も乗れました!
今日は未乗だったI4にも乗れました。これでI編成は全編成乗車しました。
225系の運転席モニター上では223系は黄枠で表示されるんですね。
1000番台のW編成になかなか乗れていないんですよね・・・。
W1、W2、W9以外は通学で乗った記憶がないような。
ちなみに遅くなる水曜の帰りや悪天候時は前面展望が望めないので加古川での階段が近い8連側の8号車に乗ってます。

・三宮→芦屋/芦屋→梅田/梅田→三宮
(快速急行・区間特急・特急/直通特急) 
6/6 9207F  8211F 8245F特急
6/7 1207F 8243F 9501F
6/8 1210F 8221F 山陽5004F
6/9 1205F 山陽5006F直特 8221F 
6/10 9201F 8227F  8249F
今週は直特非対応車には乗れませんでした。
ちなみに運用離脱が心配されていた2207Fですが今日運用に戻っていました。
ですがいつ落ちるか分からないですねぇ。8229Fのリニューアルが上がった時が引退時期でしょうか。
1212Fは尼崎車庫で留置されていました。
木曜日の区特の位置に山陽車が入っているのは前回の記事を見て頂ければわかるかと。
今日の8249Fは検査上がりでピカピカでした。

さて来週は何が来るかな?

では。失礼いたします。

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※公衆での閲覧は遠慮した方がいいと思います。
プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
27
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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