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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。500000Hitありがとうございます。管理人です。

これからも皆様よろしくお願いいたします。

いやーなんかブログを更新するのが久々という気がしますよ。
履歴書書いてその後風邪でぶっ倒れてた後は昼~夜のバイトが2連続。
顔を出せる時間がありませんでした・・・(汗)

今日10月14日は鉄道の日ですね。あちらこちらでイベントがあったそうで。
姫路駅では何やら歴代新快速電車のパネル展示とかがあったそうじゃないですか・・・。
バイトなかったら行ってたのになぁ・・・。

225系のパネル前で記念撮影会があったそうですがその225系はHMのようなものをつけていたようで。
・・・そのHM作ってみましょうかね。
そういえば225系で思い出しましたが先週木曜日に早朝の快速運用に入っていたI7が故障したようですね。
運用入り以降ずっと順当に運用が回っていたI7でしたが故障してしまいましたか・・・。

まぁ新車の故障は良くある事です。新しいものの宿命というか。
それを差し引いてでも古いものを置き換える価値はあります。何度も言っていますが時代による技術の進歩は同じものでも載せない限りどうやったって覆せるものではないんですからね。

今日は205系のグレードアップを終えたので紹介しようと思います。

s-iIMG_2577.jpg
今回で本線新系列車並にレベルが揃いました。
KATOは205系が大好きなようですが京阪神緩行線の新色はまだですかねぇ・・・。

それでは続きへ。






205系に手を入れるのはこの記事以来です。

サイドビューを。

s-iIMG_2570.jpg
西明石方先頭車・クハ204-36。

s-iIMG_2571.jpg
モハ204-106。弱冷車です。

s-iIMG_2572.jpg
モハ205-106。

s-iIMG_2573.jpg
サハ205-70。

s-iIMG_2574.jpg
モハ204-105。動力車です。

s-iIMG_2575.jpg
モハ205-105。この写真だけ逆を向いてるorz

s-iIMG_2576.jpg
京都方先頭車・クハ205-36。

今回の加工点です。

s-iIMG_2565.jpg
まぁ前回の加工で基本的な部分は終わっていましたのでそんなに画像はありません。
前面は幕をジオマトリックス製のステッカーに貼り替えました。
国鉄書体のみならず「西明石」の角ゴシック体を収録しているとは・・・。205系ではこのスタイルがしっくりきます。
京阪神緩行線の国鉄型通勤車の幕の話はまた他の編成の記事で触れたいと思います。

s-iIMG_2567.jpg
優先席ステッカーも赤線つき(携帯電話電源OFF)の電通車輌製に貼り替え。
これにより時代設定をもう少し晩年寄りへずらしました。
ドアゴムは墨入れでくっきりと。乗務員ステップをつけてみましたが・・・分かりにくいorz

s-iIMG_2569.jpg
モハ205の抵抗器は211系の流用で実車より数が多いので実車通りの数へ削減。
かなり地味な加工点です(苦笑)

s-iIMG_2566.jpg
屋根上はベンチレーターを塗り分け、配管を塗装しました。
クーラーも墨入れし直してくっきりはっきりです。


とまぁこんな感じで加工してみました。
次は201系30N更新車を加工しますかね・・・。

では。失礼いたします。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
28
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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