MA03編成を先行完成させます

こんばんは。やっとまともな土日を過ごせる管理人です。

明日雪が降れば加古川線でも撮影に行きましょうか。スリップ注意ですね。

さて本題です。

最近はネタがないのでこのような事態になっています。すいません･･･。

今日、ずっと探していた屋根上配管用の針金を手に入れました。

ちょっと太めですがまあ雰囲気は出るのではと思います。

実車どおりさらに細い針金でパイピング･･･ということはしません。

とりあえず配管用の針金を接着するだけです。

それで屋根を再塗装して座席塗装、転落防止幌(高さが不十分です)の付け直しを行えばナンバー以外は正規化完了という事になります。

完成目標は日曜日です。

W26編成はインレタ貼りを221系と同時にやるので221系各編成完成時に紹介したいと思います。

前パンの223系というのはなかなかカッコいいものですね。改めてそう思いました。

早く207系新塗装買ってすれ違わせたい･･･。

福知山線もつい5年前は221系＆207系旧色だったんですがねぇ･･･。

今は223系6000番台＆207系新色+321系みたいなことに･･･。

時間が経つのは早いです。


正規化前のMA03編成。

では。失礼いたします。

223系･現在の状況(画像なし)+欲しい製品リスト

こんばんは。今日はクラス委員の選挙があって、投票で委員長になった管理人です。

小中高とこれで1期ずつは委員長やったことになります･･･。

男女比5対34のクラスで男子が委員長というのは･･･。ま、別にいいか。

時期も短いしとりあえず少ない仕事をやっていこうと思います。

今日は223系2本の現在の状況でも。

☆宮原区MA03編成
ガラス交換/床下機器変更完了
前面連結器TN化完了
配管工事未実施
座席塗装未実施
優先座席ステッカー未貼付

☆網干区W26編成
ガラス交換･ガラス塗装完了
座席塗装未実施
優先座席ステッカー未貼付(4両)
ナンバー未変更

今はこんな感じです。

221系が入るまでに優先座席ステッカー貼付はやっておかないといけませんねぇ。

221系･207系導入後は荒机工場がフル稼働です。

221系20両･223系12両･207系14両の計46両が入場する予定です。

221系には座席塗装など、207系には座席塗装や床下･屋根板振替とかを行う予定です。

本当は床の塗装もやりたいところ･･･。

683系みたいに枕カバーを再現しようと思いますが、数が多いですね･･･。

とりあえず頑張ろうと思います。

マスキングテープ使用がキレイに出来るみたいですね。

まあやってみます。

これだけで記事を終わらせるのもちょっとアレなので、欲しい製品(予定関係無しに)を適当に書いておきますね。

313系5000番台･E233系1000番台･383系ワイドビューしなの･683系しらさぎ(全てKATO)

いずれも興味のある車両です。

313系5000番台は本気で検討してもいいかもしれません。

6+2両の8両編成はなかなか見栄えがすると思うんですよ。

間に先頭車が入ると編成的に面白いですからね。

ま、導入できるのは何年か先でしょうけど･･･。

では。失礼いたします。

223系1000番台の2000番台との仕様共通化工事(3)

こんにちは。昨日で記事数が700になった管理人です。

これからも書いていきますのでよろしくです。

今日は223系1000番台に対して行った加工を載せます。

それでは、どうぞ。



基本的には以前に行った加工と同じなんですけど、ほかの方の作例を見て塗る色を変えました。
以前は明灰白色でしたが今回はつや消し白を用いました。


ついでにずれていた前面TNを修正。


側面。こんな感じです。
クモハ223-1000とモハ223-1000に関しては223-2000系のクーラーが手に入り次第入れ替えます。
無加工で入ります。


塗装したクーラー。


白の部分がちょっと浮いてたので黒を塗って墨入れしました。



側面行き先は1～4号車を新快速/播州赤穂に、5～8号車を快速/米原にしました。

車端部に貼られている青いステッカーも再現しようかと思いましたが、今回は見送りました。

また気が向いたらやろうと思います。

ここからはおまけです。


Bトレ相鉄10000系が入線した･･･のではありません。
母親にクリスマスプレゼントとして貰ったフラッシュメモリ(1GB)です。
相鉄70周年の記念グッズ(相鉄の売店限定?)だそうです。

趣味と実用を兼ねたいいものだと思います。どうもありがとう。

新しい相鉄のカラーリングはなんとなくNHR城戸本線の車両の色使いに似てますねぇ･･･。


ついでに貰ったお菓子と模型の223-1000系を並べて一枚。
左側のお菓子は223-1000系+221系÷2の外観をしてますね。側面は221系まんまなんですけど･･･。
行き先表示とかも突っ込みどころ満載です。オレンジ字の新快速幕も昔あるにはありましたが･･･。
この3つ、あまり大きさに差は見られませんね。


大きさはBトレと同じですね。高さも一緒でした。


ちなみに･･･PCと接続するとこんな感じ(笑)
車端部は外れるようになっていて、外すと端子があります。

これからの学校でのレポート作成に役立ちそうです･･･。

今までは報告書を書いてはhtml化してHPの一部に組み込んでアクセスしてコピペというのをやってたんで･･･。

これからはこれに記憶させて持って行けば良いわけです。

楽になりますね･･･。

では。失礼いたします。

大ミハS-4編成･クハ111-5565

こんばんは。最近掲示板に閑古鳥が鳴いててちょっと寂しい管理人です。

なんかマズイ事でも書きました･･･?それとも単に皆さんお忙しいのかな?

今日はレストア(作り直し)が終わった大ミハS-4編成･クハ111-5565の記事を書きます。

ちなみにこの車両、今年8月にクハ111-5564として落成した車両です。

前回の様子は上の記事を参照してください。

それではその模様をどうぞ。


事の発端は223系の転落帽子幌をつけてるとき手元にあったこの車両を見て、｢ガラスの接着もいい加減だし、窓枠塗装は汚いし、ライトはつぶれてるし、印象悪いよなぁ･･･。ガラス外してみるか。｣と思ったので、接着してたガラスを外していきました。

そして前面のつぶれたライトをドリルでいじっていたら、余計に格好悪くなり、｢でもまあN40に見えなくはないし、廃車するのはもったいない･･･。｣という事で、前面ガラスを外し、前面パーツを力任せに分解。
多少パーツが残ったりしましたがほぼパーツの分割線どおりに取れたのでおまけパーツでついてた前面を接着。穴や継ぎ目を溶きパテで消しました。

で、多少手直しをして塗装へ。

下に塗った塗装は落としてません。

塗装工程に入ります。


まず帯のブルーを塗装。タミヤの｢ブリリアントブルー｣です。

ここで秘密兵器が登場。


Mr.Hobbyの細切りマスキングテープです。1ミリ幅のと2ミリ幅のヤツが入ってます。
帯のマスキングに使ってみました。


マスキングテープを貼って塗装準備。


窓周りの茶色を塗装した状態。これもタミヤのダークアースです。


続いて車体色のタン。


マスキングテープを一度剥がします。タッチアップ前。


タッチアップ後。


屋根を塗装し、床下と仮組みした状態。板キット自体の難度はそう高くないと感じました。

前面ガラスをはめるときにこんな音が･･･。

｢パキッ｣

見ると、前面パーツの接合部にヒビが･･･!

でもこんな事ではへこたれません。接着剤で応急補修!

で何だかんだありましたが、完成。


山側側面。(福知山方面が右側)
窓枠も前回よりはマシになったと思います。今回は窓枠にタミヤのクロームシルバーを用いました。


海側。(左が福知山方面)
今回は方向幕を貫通させました。前回の金属パーツはイマイチだったので･･･。
また、窓から見える車体断面は黒で塗ってイメージアップ。これは結構お勧めです。


前面。ライトレンズはまだ入れていません。
前よりはマシになったと思います。
今回は221系のシールから｢普通｣幕を拝借。


荒机工場の留置線にて。
この留置線はジオラマ化(本線にも接続可の)したいと思っています。


N30車との比較。


EF65牽引の配給列車が運転されました。


控車のヨ8219を連結してクハ111-5565の出場です。
本当はクモヤ145が欲しい･･･。


側面。サムネイル程度の大きさなら十分N40車に見えるはず･･･です。


カーブで。うちのEF65-1000一般色はこういった運用が多いような気がする･･･。


直線区間を行く。


もう一回クハ111-5565。
今回はサッシがない窓の窓サッシは削り落としてあります。


駅3番線へ進入。


駅3番線で113系N30と並びます。


比較。


推進運転で運用離脱車両線へ。


ヨ8000ごと切り離して留置。(まだ5両完成してないし･･･)


運用離脱車線を見る。
103系N40のサハは使い道ないんですよね･･･。

最後におまけ。


福知山線オールスターズ!(笑)
後は183系と207系新色ですね。

207系は導入予定、183系はA+C編成を作る予定でいます。だからあと少しで揃います!

183系はいつになるかは分からないですけど。

今日はこの辺で。

では。失礼いたします。