室内塗装に着手

こんばんは。帰宅時に合羽を着ていたのにずぶ濡れになった管理人です。

雨の日は通学がつらいです…。

学校まで35分ほど自転車で飛ばしますからねぇ。

今日は何かと忙しいので手短に…。

只今試験的に室内塗装に着手しました。

今は201系N30のサハに施行しただけですがね…。

自己満足ながら塗装も悪くないと感じましたね。

またまとまった両数が出来ればレポします。

では。失礼いたします。

223系2000番台のテールライト光漏れ対策

こんにちは。とりあえず221系購入用の資金を確保した管理人です。

また予約しに行ってきます…。とりあえず基本4両を…。

増結は発売日にお金があれば買います。

今日はご要望があったカトーの223系2000番台のテールライト光漏れ対策の加工を載せます。

223系2000番台を製品化するという情報と同時に、このことは考えていました。

223系2000番台のライト形状から構造上｢光漏れを防ぐのは無理だろう…。｣と。

で、そんなことを考えながら223系2000番台を購入し、予感は的中しました…。


携帯写真で申し訳ございませんが購入直後の写真。テールライト点灯時にヘッドライトも少し光ってしまってます。

この加工はこの対策を行うというわけです。

まずライトユニットを分解し、ライトのプリズムを取り出しました。

ライト本体を光らせるプリズムはしっかり分けられていたので、ここを加工しても意味は無いと判断、行き先表示機を光らせるプリズムが犯人だという結論に至りました。

という訳で、早速プリズムを遮光します。


こんな感じに黒を塗るだけです。一応失敗しても大丈夫な塗料で塗ってくださいね。ライトプリズムに接する側を塗ります。

これだけなので結構簡単ではないかと思います。

で、加工後の写真。


ヘッドライトが光らなくなりました。

1両5分あれば出来る加工ではないかと思います。是非、お試しを…。

もちろん、自己責任でお願いしますね。

では。失礼いたします。

223系の行き先変更

こんにちは。今日は学校が休みだった管理人です。

今日は683系のトレインバナーを作り直していたんですが681/683系特有の重厚感が出て良い感じになりました。

今日は103系T2編成製作用に瞬間接着剤を買いに行ったんですが、ついでにジョーシンに寄ったときに何か買えないかな～と思ってコキ250000だのコキ104海上コンテナ積載だのTNカプラーだので悩んでたんですが、結局223系2000番台行き先表示セット｢快速｣を買ってきました。

で帰ってきて早速行き先変更を行いました。

行き先変更後の画像をどうぞ。


クハ222-2000を快速/網干に変更。運行番号表示が違うとかの突っ込みはなしでお願いしますね(笑)
223系2000番台は一応テールライトの光漏れ対策をしてあります。

希望があれば記事にしようかと思ってますが…。


ついでに快速/大阪だった321系を普通/高槻に。


クハ222-1000は新快速/無表示です。(先頭は播州赤穂表示)


クハ222-2000を含めた5両は快速/網干に。


クモハ223-1000は快速/米原です。


223系の先頭車の並び。クモハ223については前面表示を223系2000番台のものが搭載できるように改造する予定です。

4両でそれぞれ違う行き先なので組み替え次第で4種の行き先が楽しめます。

内容は新快速/長浜、新快速/播州赤穂、快速/網干、快速/米原です。


今回、改造のため入場させます。221系はライトの銀色を落とします。

光ってるのが分かりにくいので…。

では。失礼いたします。

223系1000番台の2000番台との仕様共通化工事(2)

こんにちは。201系のベンチレーター撤去車を製作中の管理人です。

まあそれはまた明日にでも…。現在2両のベンチレーター撤去が終わったところです。

今日は表題の事を行っていました。

ちなみに(1)はクーラーの色分けです…。

今日は223系1000番台に交換式行き先表示を取り付けました。


クモハ223には普通/4　西明石を取り付けました。


サハ223・モハ223は普通/無表示です。


クハ222には普通/12　姫路を取り付け。

賛否両論の行き先パーツですが、これはこれで良いかなと思います。

223-2000用のものは印刷が悪いですが…。

今はとりあえず普通だけですが、後々快速幕でも取り付けてやろうかなと思います。

前面は新快速のままなんですがね…。


ただし、行き先パーツは種別、行き先とも微妙に小さいので、後ろからシールで押さえています。

でも目に見えるほどの大きな隙間は開いてないですよ。

後当たり前ですがこの加工をすると行き先表示部分の窓ガラスの切除が必須になります。

やる人は居ないと思いますが改造はもちろん、自己責任で…。

ついでに書きますと、2000番台と違ってパーツの小ささを理由に少し奥まって取り付けることも可能です。

種別表示、行き先表示は少し奥まるとリアルに見えます。


並び。

223系1000番台の電車区返却回送の模様も合わせて載せます。


電車区手前のカーブを曲がるV4編成。


1番線に到着。2000番台と再び連結します。


連結。明日より運用復帰します。

おまけ


1000番台の車体に2000番台の下回りを入れてみました。ガラスが干渉したんでガラスは外しましたが…。

結構ライトの光り加減が良い感じです。

ただテールライトは要工夫ですね。それにこれをやるにはクモハが難しい(クモハは1000番台と2000番台で台車が違うため)んで却下です。

とまあこんな感じになりました。普通運用の223系というのも悪くないですね。

では。失礼いたします。