久々の大回り、狙うは321系快速っ！ Part1

こんにちは。もう三連休も終わりですね。管理人です。

皆さんいかがお過ごしでしたか？

今日は阪神2000系の製作もちょっとやろうかな…？

中間車の1両が旧先頭車というのも模型化では魅力的なポイントですよね。

もちろん5144と同じ方法で再現しますよ。

…今｢新快速｣PV1本目を製作中です。

曲に合わせて動画をうまく編集するのが難しいですね。

では大回りの撮影記です。それでは続きへ。

朝は少し遅れて家を出てしまったので車通りのの少ない道を制限速度＋10㎞/h以内でかっ飛ばしてきました。
社町駅に着いたのが電車到着1分前。危なかった…。
カメラを出すわけにも行かなかったので西脇市駅で撮影。
右のM8編成に乗ってきました。


左のN3編成で谷川へ行きます。

久々に125系に乗りました…。


谷川へ到着。やってきた快速/大阪行きはS-4編成。
スカートの編成名表記が消えていましたが5000番台4両＋7000番台2両の組成はこれのみです。


7000番台の配管周りを今度来る113系40Nのために一枚。


対向の普通/福知山行き。
編成は判別し辛かったですが最後尾クハの窓が5000番台なのでS34改改編成ですね。


Wパンタ車の屋根。
485系のように配管が引き通されているようではなく同じものが2つあるようですね。

快速/大阪行きに乗ります。


特急退避で長時間停車する篠山口。
前夜に福知山線快速で入って滞泊後朝の東西快速で折り返す207系が出番待ちです。
113系の後に発車します。


｢北近畿｣4号が到着。C32+A47編成…。
簡易貫通型が見たいです。


ちなみに207系はもう1本居ます。


C編成とA編成の連結面。
A47編成(左)のクハ183は元クハ481-200のトップナンバークハ183-201です。


快速/福知山行きが到着。223-5500系と並びます。
同じ223系とはいえ前面傾斜角、屋根カーブ…似てるようで結構違います。


223-6000系もすっかり福知山線にもなじみましたね。MA07編成。


これを撮って再び113系に乗って川西池田へと向かいます。
223-5500系は公式試運転以来の遭遇となる前パンF9編成！

とりあえず今日はここまで。

では。失礼いたします。