リニューアルにリニューアルを重ねます

こんばんは。明日からテストの管理人です。

そういえば福知山区の183系BB編成(元｢雷鳥｣用の国鉄色6両編成)が運用入りしたそうです。

6連と4連が1本ずつ運用してるそうです。

ありそうでなかった｢国鉄色485系の6両編成や4両編成｣の記録は早いうちに･･･ですね。

また撮りに行ってこようと思います。

今日はまぁとくに更新ネタもないのでトレインバナーネタでも。

リニューアルにリニューアルを重ねてます。

221系は以前にリニュ版をアップしたので今日は223系と207系、321系を紹介しておきます。

それでは、どうぞ。


223-1000系(仮)です。床下機器がまだ2000番台のままですがこんな感じです。
前面形状、パンタの改善などが主なリニューアルポイントです。


223-2000系です。
製造所の違い、クーラーの違い、インバータの違いなどなど、さまざまな所に差異を持たせています。
(網干区だけで約60タイプくらいあります)


2次車W編成。中間先頭車は今回から不要になりました。
(連結器パーツを変えました)


宮原のMA編成もリニューアルしてます。
この編成は日立ですけど東芝の編成は実車通り1次車や2次車と異なるものを搭載してます。

223-2500系もリニューアルしてます。涼しげな塗装いいですね～。


207系H編成。台車、ガラス、パンタグラフ等多数リニュしてます。


こちらは321系。クーラーやインバータ機器の違いが数タイプあるんですがクーラーの違いくらいしか再現できなさそうです･･･。(KATO321系とTOMIX321系でもクーラーの形状が違いますよね)

結構数が多いので順次アップしていこうと思います。

まずは223系の網干編成から･･･。

では。失礼いたします。