本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。レイアウト製作記の新作動画を上げてみた管理人です。
追ってこっちでも文章での記事を書こうかなと。
なかなかいい感じになりましたよ・・・ただ見かけがちょっと昭和風になってしまったのがアレですが。
まぁ・・・その辺は周辺の都会化でどうにかなるレベルだと思います。
ローカル色の強い117系とか115系の撮影地としてはいい感じなのでこれはこれでアリかな。
そうそう、模型の方も9月から入場してた681系が出場しました。
1998年ごろ、編成組み換え前をプロトタイプとしています。
列車名は1998年なので「サンダーバード」です。
681系もなかなかいいですねー。
今日は先週の撮影記が残ってたので掲載します。とりあえず前後編に分けておきますね。
それでは続きへ。
追ってこっちでも文章での記事を書こうかなと。
なかなかいい感じになりましたよ・・・ただ見かけがちょっと昭和風になってしまったのがアレですが。
まぁ・・・その辺は周辺の都会化でどうにかなるレベルだと思います。
ローカル色の強い117系とか115系の撮影地としてはいい感じなのでこれはこれでアリかな。
そうそう、模型の方も9月から入場してた681系が出場しました。
1998年ごろ、編成組み換え前をプロトタイプとしています。
列車名は1998年なので「サンダーバード」です。
681系もなかなかいいですねー。
今日は先週の撮影記が残ってたので掲載します。とりあえず前後編に分けておきますね。
それでは続きへ。
今回は久々にさくら夙川駅へやってきました。
EF210-1牽引の貨物。
お、いきなりトップナンバーとは運がいい!
EF210-104牽引の貨物。
お、なんかついてる。
DE10 1574がついていました。
本線普通/京都行き。T21編成。
新快速/野洲行き。前は失敗したので・・・後ろ。
I3編成です。
221系の6連快速。B19編成。
新快速/播州赤穂行き。V1編成。
後ろは5次車でいい組み合わせ。しかしピントがイマイチ・・・。
お、EF210-901だ!
実は初撮影だったりします。
(構図もうちょっとどうにかならなかったのかよ)
EF210-125牽引の貨物。
シングルアームパンタもイケてますねー。
さくら夙川駅に来たのはこいつを久々にここで撮りたかったからです。
新快速/米原行き。V37編成。
続いての快速はノーアンダーライン幕掲出!
快速/野洲行き。V12編成。
新快速/姫路行き。V40編成。
東西普通/長尾行き。Z15編成。
本線普通/京都行き。Z19編成。
後ろにT18改編成を発見。
本線快速/網干行き。V33編成。
HMつきのV編成ってあんまりいないんですよね・・・。
本線快速/米原行き。V54編成。
もっと下に下げていればいい感じになっていたんですがねぇorz
新快速/姫路行き。W1編成!
久しぶりに撮りましたねー。栄光のトップナンバー!
新快速/近江塩津行き。V3編成。
この構図でオール1000番台、天気よしということで今回のベストショットですかねー。
さくら夙川の内側線の攻略法も分かりましたし今度は225系を狙いに来てみたいですねー。
次は福知山線の225系を撮るべく普通電車に乗って尼崎へ向かいました。
Part2へ続きます。
では。失礼いたします。
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黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
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