｢赤い雷｣

こんばんは。今日から学校再開の管理人です。

まぁ名目上は夏休みなんですが国家試験の補習って事で。
誤解のないように言っときますがこれは成績不振者とかそういうのじゃないですよ。

今日の通学列車はいろいろ変化があって楽しかったです。

225系に乗ったり行きの阪神が全部1000系だったり。

まぁまたそれは後日。

今日は昨日購入したKATOのEF510-0を紹介します。


コンテナ4種とコキ107が1両、コキ50000が2両同時入線しています。

それでは続きへ。

ナンバーを取り付けて片側をナックルカプラーに交換。
途中からEF210のナックルカプラーと交換しました。

KATOの最新仕様の機関車を買うのは初めてなんですがはめ込みナンバーの精度に驚かされました。
前面ナンバーとかプレート式に見えます！？

」
JRFロゴと｢RED THUNDER｣ロゴ。
鮮明に印刷されてて赤い車体に良く映えます。


屋根上。屋根上配管が金属線になってます。
別色成型の碍子とよく映えて素晴らしいです。


前面。実物を見た機会が少ないのでどうとも言えないんですがいい面構えしてますね。
スノープロウが大きいところがいかにも北陸向けって感じがします。


付属品は説明書とナンバー、ナックルカプラーだけでした。
手すりやホイッスル等壊しやすくなくしやすい部品が取り付け済みなのはいいですね。


暖地向け？のEF210と。スノープロウが大きいことが良く分かります。

それと・・・。


EF210のサイズに目が慣れてたのでこのEF510をケースから出した時思わず｢でかっ！｣と声に出してしまいました(笑)
こんなに差があるんですねぇ。


JR貨物の新型機を並べて記念撮影。
なかなか個性的です。



折角なので貨物機みんな並べてみました。
コンテナ2編成で4機いれば十分ですね。
｢日本の物流は俺たちに任せろ！！｣


折角なので同僚？のEF81とも記念撮影。
EF510は雪に映えそうな色ですね。


北陸本線の交流区間をイメージして1枚。
こんな感じでしょうか。


前パンをあげてもう1枚。

運行範囲は梅田貨物駅までなので本線のかなりの編成と競演できますね！


うちの主力の高速コンテナ編成。
コキ104・106・107の11両編成です。


主にEF65とかの低速機向けはコキ50000の6両編成。
早く後4両買ってコンテナ車と縁を切りたい(笑)

コンテナもとりあえず揃いつつあるので後は赤ラインのJOTコンテナと茶色のコンテナ数個を増備してやる予定です。
意外と赤ラインのJOTコンテナを見かけるんで・・・。

おまけです。


EF81も碍子とか屋根配管に色を入れなおしました。

さらにおまけのおまけです。こうなったらいいのにな。


JR東日本は専用塗装ですが｢日本海｣は原色機で運用されてますからこの組み合わせでいいですよね(笑)


・・・ダメですかねぇ？


連結面。
でもこの0番台も客車を弾いたことが1回か2回ありましたねぇ。

とりあえず貨物機の主力の1機として大阪以東で頑張ってもらう予定です。


では。失礼いたします。