｢比率｣にまつわる話

こんばんは。350000Hitありがとうございます。管理人です。

最近通学列車が125系固定運用になっています。
座れれば天国、立てば地獄。125系は日中のみにして欲しいものです。

1両運転はなぜなくなってしまったんでしょうね・・・小浜線はどうしてるんでしょうか。

学校が始まると急に時間がなくなった気がする最近です。
鉄道色一色の1週間ではないのでとりあえず今月末までは突っ走ろうと思います。

今日は帰りのなんともない話から派生したネタをどうぞ。

それでは続きへ。

｢223系は行先の分編成欲しくなるよね～｣と友人と帰りにしゃべってたわけですよ。

｢お前どんだけ223系愛してんだよ｣とも別の友人に呆れられましたが。

あくまで一番好きなのは221系です。サイト名だってそうですからね！
ただ225系のスペックに惚れつつある最近です。

そういえばBトレでついに221系が登場するそうで。
Wパンタ屋根もつくとかで至れり尽くせりな内容なんだとか。

前面の出来が気になるところです。KATOより良く出来てたらどうしよう(笑)

脱線してしまいましたがとりあえず本題へ話を戻します。

でまぁその後気になったんですよ。｢うちの車両の何％が22x系列なんだろう｣と。

というわけで実際に調べてみました。

ちなみに現在の全車両数は372両。

そして現在の22x系列(125・221・223・225系)は72両いました。

比率にしてみると約19％でした。
2割がこの形式なんですねぇ。結構いるもんです。

で、次はこんな事を。

・カテゴリー別の比率は？
機関車　8両　約2%
電車　　316両　約84％
気動車　15両　約4％
客車　　16両　約4％
貨車　25両　約6％
となりました。やはり電車が突出しています。

では次。

・VVVFインバータ制御車の比率は？
電車と電気機関車を足した319両で調べてみます。
結果は172両。約53％がVVVFインバータ車という結果になりました。

・国鉄型車両の比率は？
機関車・電車・気動車・客車合わせて137両でした。
比率にしてみると約45％。結構居ますねぇ。
まぁ現実と違って置き換えはありませんが導入車両には偏りがありますので今後は下がると思います。

・ステンレス電車の比率は？
電車316両中128両がステンレス車でした。約40％がステンレス車という結果でした。
ちなみに九州車はステンレス率90％と高い数値が出ました(笑)

・一番多いパンタグラフの形態は？
先ほどと同じ電車＋電気機関車の319両で調べてみると、
菱形パンタ搭載形式・・・97両　約30％
下枠交差形搭載形式・・・170両　約53％
シングルアーム搭載形式・・・56両　約17％
やはり下枠交差形が多いですねぇ。阪神電車と車両数が多い221・223・207系が居ますからねぇ。

数字で所有車両を見てみるのも面白いですねぇ。
皆様も是非如何でしょうか？

では。失礼いたします。


＜チラシの裏＞
ひょっとしたら近日中に8編成目の223系が入るかもしれません。
これが入ってしまうと22x系列は80両に・・・(苦笑)
＜チラシの裏/＞