平成生まれの阪神8000系

こんにちは。阪神線のレールプランに四苦八苦の管理人です。

退避駅をどこへ置くべきか･･･。やっぱりプラン的に無理があったかなぁ･･･。

まぁ何とかします。TOMIXには高架ビームという便利なものもありますからね。

今日はマイクロ阪神8000系のインプレでも。

同時に他の品物も届いたのでそれも紹介します。

それでは続きへ。


2箱です。

中身。
･KATO
車両ケース8両用×3
車両ケース機関車+客車6両用×2
阪急用パンタ×2
ユニクリーナー
ホームエンド4

･TOMIX
電動ポイント1組
C280-45×2
C317-45×2
複線カーブガーダー×4

･マイクロエース
阪神8000系

以上です。


他のものは後でとりあえずこちらのインプレへ参りますか。


ケースを開けてみました。
阪神8000系は後期形の一般カラーが一番好きです。



ライトテスト。こんな感じに光ります。


前面。比較用に自作の8000系を置いてみました。自作更新車が一気に霞んで見える(苦笑)
･･･頑張ったんですけどねぇ。
印象把握としては良い感じ。クリーム色がちょっと残念ですかね。

模型としては十分合格点だと思いますよ～。買ってがっかりはしないかと。


パンタ周り。実車通りヒューズ箱に車番が印刷されてます！
パンタはダメダメなのでKATOのに変えます。


クーラーは墨入れをすればメリハリが効いて良さそうです。
屋根に引かれた黄色の線にも注目。


妻面も好印象です。機器箱も精密感があって良いですよ。


座席色はピンク色です。


ステッカー。黄直特幕が前面にあるのに側面に無いとはこれ如何に。
それなのに特急/高速神戸行きと直特/梅田行きを入れた意図について小一時間(ry
どうせなら特急/須磨浦公園と黄直特/姫路にすれば･･･？

まぁGMのステッカーを使っちゃうんで良いんですけどね～。
方向幕はどうしようかなぁ･･･。かたっぽの先頭車に直特はまぁ確定として･･･。

サイドビューどうぞ。


梅田方先頭車8233。
阪神列車選別装置がついてないのでGMパーツを見つけてこないと･･･。
(1000系の6連買えば1編成分ついてくるんですけどね)


8033。


動力車･8133。


8134。


8034。


三宮･姫路方先頭車8234。

写真コーナー。


阪神線が高架に上がるまでは当面JR線で。
駅に停車する8233F。


新設の複線カーブ区間で。
･･･複線レールではカントがつけられないので複線ガーダーなんです。
線路間にはバラストを撒きますよ。
鉄骨架線柱と相まって私鉄っぽさが出来てきました。


5500系と。


早く柱を用意しないと･･･。
買わないといけませんがトミックスユーザーの友人が居る(引退した)ので一部譲ってもらおうかな？


阪神関連は7編成になりました。
まぁ実質5編成ですけど。


横から。
種別は快速急行、臨時特急、直通特急、急行、普通･･･といった感じです。

他に買ったものはどうなったかといいますと･･･。


今回買ったケースで車両も整理しました。
阪神車もようやく全部ケースに入りました。
加古川線の車両も合箱しました。

223-6000系ミハ車とと223-2500系も8連用ケースに入れないといけませんねぇ。


ホームエンド4でこちら側のホームも完成しました。

さてE231-800系と一緒にいじっていきますかね。

では。失礼いたします。