本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
こんばんは。何気なくJoshinwebを覗いてみたら思わぬものを見つけた管理人です。
なかなか見つからないサンライズ用シングルアームと複線カーブガーダーを見つけてきました。
シングルアームパンタは多めに注文したのでE231系以外のシングルアームパンタを交換しようかなと…。
TOMIXのE231系パンタは分売ありましたっけ？
ついでに201系の鉄コレを予約しました。
もちろん最終編成を10両です。
今は仕事を定時で切り上げてモハ380-501に乗って白浜へと南下中です。現在日根野へ向けて走行中…。
この電車は新宮への最終だったりします…。新宮に0:10着らしいです。
ここまで遅い時間のやつに乗るのは初めてですね。
1本前のオーシャンアローに乗りたかったかなぁ…。
一応撮り鉄もやってました。一応流し撮り祭りです。
わずか20分ほどながら珍しいものが撮れて良かったです。
そんなに故障しやすいんですかねぇ…あの車両は。
とりあえず報告でした。
では。失礼いたします。
なかなか見つからないサンライズ用シングルアームと複線カーブガーダーを見つけてきました。
シングルアームパンタは多めに注文したのでE231系以外のシングルアームパンタを交換しようかなと…。
TOMIXのE231系パンタは分売ありましたっけ？
ついでに201系の鉄コレを予約しました。
もちろん最終編成を10両です。
今は仕事を定時で切り上げてモハ380-501に乗って白浜へと南下中です。現在日根野へ向けて走行中…。
この電車は新宮への最終だったりします…。新宮に0:10着らしいです。
ここまで遅い時間のやつに乗るのは初めてですね。
1本前のオーシャンアローに乗りたかったかなぁ…。
一応撮り鉄もやってました。一応流し撮り祭りです。
わずか20分ほどながら珍しいものが撮れて良かったです。
そんなに故障しやすいんですかねぇ…あの車両は。
とりあえず報告でした。
では。失礼いたします。
[0回]
PR
この記事にコメントする
カレンダー
| 03 | 2024/04 | 05 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
カウンター
カテゴリー
アーカイブ
プロフィール
ＨＮ：
黄帯快速
年齢：
32
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1991/07/27
職業：
見習いホテルマン
趣味：
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車･漫画
自己紹介：
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221～225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の｢観る･読む｣権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221～225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の｢観る･読む｣権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
ブログ内検索
バーコード
アクセス解析