第6期レイアウトにて(1)

こんにちは。やはりあの映画は素晴らしかったと思う管理人です。

なんとなく大人たちが過去の世界に戻りたいって気持ちも分からないでもないですねぇ。

今の世の中はキラキラしていませんから。未来が輝いてないんですよ。

暗いニュースばっかりです。

そういえば来年3月改正の概要が出ましたね。

雷鳥は減車で6連化らしいですね。で、1往復になるようです。

加古川線では一部列車の削減があるんだとか。
(早朝深夜や土休日の加古川～厄神間とか)

姫新線は増発されたのになぁ。

加古川線の利用客数はほぼ横ばいなんですから何か一発でかい事やれば増えるかもしれないのに。

快速運転とかどうです？幕はあるんですけどねぇ。

今日は予告どおり画像集をお送りします。

今日の分は近郊型電車ばかりですがどうぞ。

10連新快速を大カーブで。
昔に比べればゆったりしてますね。


別角度にするとこんな感じ。なかなかこれはこれで悪くないです。


221系快速の後打ち。


側線留置中の223系と221系新快速の並び。
車に例えるなら221系や223系はスポーツセダン(スカイラインとかインプレッサとか)に当たるんでしょうか。
(特急車をスポーツカー、通勤車を一般の乗用車と考えるなら)


川西池田を目指してみましたがちょっと厳しいですね。A1編成。


入線シーンをホーム端で。


入線側ホームで撮るとこんな感じ。まだちょっと窮屈かな。


何かいい感じ･･･。


スラブ区間でも一枚。
新型電車にはスラブ軌道が良く似合います。


221系の3本並び！確か今まで留置線では撮った事がなかったはず･･･。
左から旧B3、B18、A1編成です。やっぱり221系はいいなぁ･･･。
ロット毎に色が違うのは少し不思議です。


横から。あんまり221系がこうも並んでくれるところは見ないですよね･･･。
(網干や奈良には行った事ないですが)


出発する223-2000系ともあわせて4本並び。


最後は自分の一番好きな組み合わせで。
207-1000系と221系のコラボです。

明日は通勤車編です。

では。失礼いたします。