あと少し。答えはもう見えてると思います

こんばんは。午前中授業でしたが課題研究で5時まで居残っていた管理人です。

列車やポイントを制御するプログラムに悪戦苦闘してまして･･･。

でも大分完成は見えてきたんじゃないかと思います･･･。

理屈はだいたい分かってるんですが形になるにはもう少し考えないとダメですね。

それさえ出来ればレイアウト製作という一番楽しい仕事が待ってます(笑)

年内までにある程度形に出来るように頑張りたいと思います。

ある程度完成が早かったら動画を撮ろう･･･。
(最終発表で流したいですね)

そういえば話は変わるんですけど321系の液晶モニタが来年からようやく本格的に稼動するらしいです。

来年からは321系も東西快速運用が出来るんでしょうかね･･･。

そういえば2パン上げた321系ってまだ撮ってないような気がするなぁ･･･。

7連固定で使用するであろう207系もどうしていくか気になります。
(新車入れて置き換えとかいうアホみたいな考えはしないはず･･･というか間に合わない)

編成の固定化をするとモハ207もしくは4連2本が余るんですよね･･･。

運用が終わる度に組み換えなんかめんどくさい事はしないと思いますしねぇ･･･。

207-1000系か207-2000系を2本残して適当に使えそうな所に持っていくのが現実的ですかねぇ。
(207-0系は耐寒耐雪装備があまり充実してない)

223-0系がいる日根野電車区で8連固定にして205系と一緒に快速･･･は無理があるか。

結構気になるのでどうなるか注目してます。

7連貫通になったら編成番号もどうなるのか。

207系の場合搭載機器が番台によってかなり異なるのでどうなるかなと思ってます。
(でも日根野区の223系は全部同じ編成表記だから統一されるかな)

225系の編成番号は何がつくんでしょうね。223系みたくW50～、V100～とかでもいいですね。

では。失礼いたします。