テスト期間に入りました。

こんにちは。0系の動画をニコニコ動画で見るたびに涙ぐんでしまう管理人です。

何ででしょうね?思い入れも特になかった車両だったのに･･･。

0系の偉大さが良く分かる気がします。後、本当に多くの人に愛された車両だという事と･･･。

それと前にも書きましたがわざわざスペシャルサイトまで作って原色に戻してイベントや復活運転までやってくれるJR西日本のファンサービスに強く心を打たれました。

復活ひかりが休日運転なら絶対撮りに行くのに･･･。

今でも涙ぐみながら記事書いてます。

鉄道ネタで泣いたのって113系3800番台と宮原103系カナリア色消滅の時ぐらいでしょうか･･･。

そういえばちょっと前に書いた415系のJR九州への譲渡は本当にやるみたいですね。

どんな編成が行くのか注目です。

さて本題です。(涙おさまってきた)

テスト期間に入りました。

まあいつも通り更新をやってますが、テストの後って早く帰れるじゃないですか。

で、久々に模型製作をやってます･･･。(帰宅中にやりたくなっただけですけどね!)

今回は宮原総合運転所の103系T2編成の新三田側先頭車･クハ103-842を作っています。

ちょうど1月に作った宮原T4編成の第2弾に当たります。

宮原の103系は他にもT3編成や黄色時代の編成も企画してます。

宮原T2編成の編成図は以下のようになっています。

クハ103-835+モハ103-777+モハ102-2034+サハ103-381+モハ103-783+モハ102-2040+クハ103-842

サハ以外はただの窓埋め車で、妻窓が残存しています。(現在はN30車)
サハは妻窓ありのN40(黒サッシ)車です。

太字の車両が改造待ち
斜字の車両が未投入
アンダーラインが今回の製作車両です。

窓埋めは9割終わってるので明日には落成するかな･･･?

製作ペースが遅いので企画してから半年以上経ってようやく1両がモノになります･･･。


今回も前作モリ10編成に引き続きクーラーを別パーツ化しました。

113系N40車も同様です。

ここで塗装･･･と行きたかったんですが屋根板の塗料が切れちゃったんで明日買いに行ってきます。

今日だと生徒指導の先生がうろついているかもしれませんから明日の帰りに寄ります。

明日にはクハ103-842の姿を見せられるかと思います。

では。失礼いたします。