683-4000系とか･･･。

こんばんは。レポートで死ねそうな管理人です。

やっとずっと引っ張ってた宿題を終わらせたのになぁ･･･。

木曜日からはテストです。

そういえば阪急9300系の9305Fが続々搬入されてるみたいですね。

また6300系が1本減りますね。(まあ阪急は8000/8300系さえ無事ならどうでも良いんですけど)

今日は12月出場予定の雷鳥の新型車、683-4000系の事でも書こうと思います。

現在分かっている事は、

とりあえず9両編成(貫通か6+3かは不明)

パンタグラフはシングルアーム

全車グリーンガラス

クロは貫通型

金沢所配置

塗装は683-0系と変更なし

という事が分かっています。

この683-4000系投入によって、485系はどうなるんでしょうかね?

全車廃車は無さそうですが･･･。

パノクロを北近畿転用とか?(それはない)

それとも489系の置き換えとか(ATS-Pが違うから無理)

それにしても、塗装も変わらず貫通型クロの編成とか、撮る気の失せてくる編成ですね。

だって特急車で前と後ろで同じ顔とかつまらない･･･。新形式車で新しいデザインならともかく･･･。

まあこれで雷鳥の12連運転もあるかもしれませんが。

まあ、面白くは無さそうですが今後に期待ということで･･･。

そういえば223-5500の追加投入もちらほら聞きますね。

113系を追い出したいそうです。

また、福知山所の115系R編成が広島更新色になったみたいです。

写真を見ると結構違って見えるものですね。

広島･山口地区で115系博物館が出来そうな雰囲気です。

では。失礼いたします。