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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。レポートで死ねそうな管理人です。

やっとずっと引っ張ってた宿題を終わらせたのになぁ・・・。

木曜日からはテストです。

そういえば阪急9300系の9305Fが続々搬入されてるみたいですね。

また6300系が1本減りますね。(まあ阪急は8000/8300系さえ無事ならどうでも良いんですけど)

今日は12月出場予定の雷鳥の新型車、683-4000系の事でも書こうと思います。

現在分かっている事は、

とりあえず9両編成(貫通か6+3かは不明)

パンタグラフはシングルアーム

全車グリーンガラス

クロは貫通型

金沢所配置

塗装は683-0系と変更なし

という事が分かっています。

この683-4000系投入によって、485系はどうなるんでしょうかね?

全車廃車は無さそうですが・・・。

パノクロを北近畿転用とか?(それはない)

それとも489系の置き換えとか(ATS-Pが違うから無理)

それにしても、塗装も変わらず貫通型クロの編成とか、撮る気の失せてくる編成ですね。

だって特急車で前と後ろで同じ顔とかつまらない・・・。新形式車で新しいデザインならともかく・・・。

まあこれで雷鳥の12連運転もあるかもしれませんが。

まあ、面白くは無さそうですが今後に期待ということで・・・。

そういえば223-5500の追加投入もちらほら聞きますね。

113系を追い出したいそうです。

また、福知山所の115系R編成が広島更新色になったみたいです。

写真を見ると結構違って見えるものですね。

広島・山口地区で115系博物館が出来そうな雰囲気です。

では。失礼いたします。

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自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
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