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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今朝の行きの新快速で急停車を初めて体験した管理人です.。

原因は急病人。妙なアラームが鳴ったと思いきや非常ブレーキでした・・・。
…体調悪いときは無理しないようにしましょう。

今週末は英検でまた始発コース。会場を神戸にしなかったせいです…。
何であの時「大阪」って書いた・・・!!

・・・随分と久しぶりに阪急京都線に乗りそうです。
てか阪急乗るのって昨年3月以来では・・・。意外と乗ってないもんです。

まぁ趣味的な理由もあって通学定期もあえて阪神を選びましたしなかなか乗る機会がないんですけどね。

さて今週も恒例の通学記録をどうぞ。
それでは続きへ。

そろそろ新快速と阪神は何に乗ったかを集計して見て見ても面白いかもしれません。

・社町→加古川/社町→加古川(103系)
7/4 M5 M4
7/5 M8 M1
7/6 M7 M6
7/7 M4 M4
7/8 M1 M6
木金以外は変更なしです。
M2編成はいつ帰ってくるんでしょうか・・・。
M3・M7・M8編成はパッチワーク化しているので早く直してあげて欲しいです・・・。

・加古川→三ノ宮/三ノ宮→加古川(223・225系…乗車位置1or8号車)
7/4 W25(A0202) W29(A0233)
7/5 W27(A0202) W38(A0239)
7/6 W39(A0202) W8(A0239)
7/7 W20(A0202) W12(A0226)
7/8 W13(A0202) W7(A0212)
今週も225系に(以下略)
今週は2000番台1次車によく当たりました。
今日の帰りに乗ったW7はW2に続いて225系タイプのモケットになっていました。
全車交換されてるかどうかまでは見てませんが・・・。
225系のモケットは座席色が明るくなるので一味変わった感じですね。個人的にはアリだと思います。
今更ながらKATOの座席表現が1000番台と2000番台で違う理由を知りました・・・手抜きかと思ってました(汗)
(本当にああなってるんですね・・・)

・三宮→芦屋/芦屋→梅田/梅田→三宮
(快速急行・区間特急・特急/直通特急) 
7/4 9203F 8243F 8215F
7/5 9205F 8211F 山陽5016F
7/6 1207F 8229F 山陽5016F
7/7 1201F 8239F 1213F→山陽5006F 
7/8 9201F 8247F  山陽5006F
今週は9000系の遭遇率が高かったようです。そしてここ最近9300系に全く乗れません・・・。
3本という数もありますし区特に入ることも珍しいんでしょうね・・・。
そして帰りは月曜日以外山陽車。もちろんクロスシート目当てです。
ただ初期車の固定クロス車が来るとがっかりですね・・・。
一回5030系の1人席に座ってみたいもんです。

さて来週(もしかすると再来週)で「通学記録」は一区切りです。
平日のA0202運用に225系は入るのか、そして1212Fは2週間以内に復帰してくれるのか・・・!?
どうなるでしょうね?

では。失礼いたします。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
26
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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