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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日は久々に自転車で転倒した管理人です。

危ない危ない・・・。

そういえばKATO公式の223-2500系の試作写真、なんかおかしくないですか?

ガラスが1次車に見えます。

まあ紹介文ではグリーンガラスと書いているんで多分大丈夫だと思うんですが・・・。

結構いい感じですがマイクロの223-0系とは結構な差が出そうですね。

特に帯グラデーションで。

KATOのヤツの方がきれいに見えるのは気のせいかな・・・。

あ~早く来ないかな~。

手を入れる箇所(座席、連結器etc)満載ですが(笑)

できればシートの1+2化もやりたいですね。

本線用の223系と比べれば関空快速系の223系は涼しげな内装ですよね。

これからの時期にはもってこいです。

長すぎる前置きはさておき・・・本題です。

昨日KATOのクモハ223-3000の床下が届いたんですけど、前面プリズムからスカートまで全部揃ってたんですよね。

台車とライトユニット以外全部揃ってました。これで400円ちょっとはお徳感あるなぁと思いました。

で、それとJoshinWebの在庫表と手持ちの余りパーツを見てるとある形式が作れるんじゃないかなぁと思ったんです。

決定ではないんですけどヒントはもちろん銀色の電車で125系の相手になりそうな感じの電車です。
(実車は写真でしか見たことないなぁ)

あの床下と屋根上機器は別形式から持ってくるしかないか。

動力ユニットは今度出るクモハ313-2500のユニットを使うことにして・・・。

これだけのヒントではちょっと想像つかないかもですね。

まぁ作るとしたらかなりの大改造になりそうですね。

では。失礼いたします。

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1991/07/27
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自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

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