大ヒネJ410編成･クハ103-135

こんにちは。好きなものはヤバいくらいに好き、嫌いなものはとことん嫌いな管理人です。

昨日は祭りでした。いやぁ鉄系では誕生日とかないからなぁ･･･。

訪問者倍増なんてありえん事が起こったり･･･。

そういえば選挙は民主の圧勝ですか。個人的には自民を応援してたんですけどね。

まぁどこがやっても同じですよ。どうせ。それならまだ自民のほうがマシというもので･･･。
(まぁろくな政治家なんかいやしませんが)

高速無料化は何の役にも立たん公約ですね。
(鉄道会社と船運会社の事なんかこれっぽっちも考えてない)

さて･･･何ヶ月で音を上げる事になるやら(笑)

今日はオーシャンアローと同じ日に落成した103系を紹介します。

そういえばオーシャンアローの整備も終わったのでまた記事にしますね。


完成したのは1両だけですが･･･。

では続きへどうぞ。

大ヒネJ410編成のクハ103-135です。1枚目とは違い鉄仮面風塗装後の姿です。

軽く実車写真と編成について説明しときますね。


実車写真。車番と仕様は以下の通りです。

クハ103-135　延命N(戸袋窓埋め)　妻窓閉鎖　ドア金具押さえ　　AU75M
モハ103-486　延命N40(黒サッシ)　妻窓閉鎖　ドアHゴム押さえ　AU75G
モハ102-642　延命N40(黒サッシ)　妻窓閉鎖　ドアHゴム押さえ　AU75M
クハ103-127　延命N(戸袋窓埋め)　妻窓閉鎖　ドアHゴム押さえ　AU75M(中央ステンレス)　大文字幕

大ヒネ103系ではありがちのボロクハ先頭の4連ですがなかなかのバリエーションがあると思いませんか？
大ヒネJ編成の場合中間は基本的にN40車が多いです。

てか調べたらクハ103-135って大ミハT-5編成の大阪方先頭車か･･･。
道理で番号に見覚えがあるわけだ･･･。(この頃の相方はクハ103-2！)


山側サイドビュー。前面付近が汚くなってますね･･･。また気が向いたら直します。
手元に余ってたクハ103ATC車(本来はミハT-2編成用)とGMの103系改造パーツで仕立てました。
金具押さえの無表情なドアがいい味出してます･･･。(クモハ103-109は上手く行きませんでしたからね･･･)
初期型化はいつも通りのやり方です。

で･･･今後のこの編成の改造予定ですけど、後ろのクハ103-127は同じ作り方で、中間のN40ユニットはGM関西型のウグイス中間かスカイブルー中間(多分ウグイス)をベースに作ろうと思ってます。

動力化は･･･要検討ですね。後クハ103-127の幕どうしよっかなぁ･･･。
(まぁ最近変わったし小文字幕でもいいかなぁ･･･)

明日は阪和カラーな113系の記事になるかと思います。

では。失礼いたします。