225系0番台網干区L3編成+ML04編成追記

こんばんは。10月の記事数は何とか15・・・の管理人です。

といっても今日の更新分で何とか・・・ですので更新頻度がばらついてしまいました。すいません。

11月はもうちょい更新したいですが・・・。
更新ネタがなくなりがちになったりニコニコ向けに動画作ってたりしてるのが原因ですねはい。

今日は最近落成した225系0番台L3編成の紹介をしたいと思います。

それでは続きへ。


購入から半年、ようやくの落成です・・・。

まずサイドビューから。


姫路方先頭車・クモハ224-11。


モハ224-30。


モハ225-16。


モハ224-31。動力車です。


モハ224-32。


米原方先頭車・クモハ225-11。

225系L編成もなんだか懐かしい存在になってしまいましたね・・・。宝塚線に行けば会えますが・・・。
うちの本線用225系で唯一東芝VVVFの編成です。

各部です。


前面。行き先は221系B18や223系J3と同じく6連快速ではベタな快速/野洲行きと快速/加古川行きをチョイス。
ちなみに長らくこの編成が落成しなかった理由は片方の先頭車のライトカバーを紛失してしまったからです。
ということでKATOのAssyで復元してみましたが違和感ないですね。よかったよかった。


屋根上はいつもどおり。クーラーは実車が三菱製を搭載してるのでKATO321系のクーラーを友人から譲ってもらって取り付け。


クモハ224にはKATOのAssy発生品で出たトイレタンクを取り付け。Y1も取り付けています。
これがあるのとないのとでは連結器周りが結構変わってくる気がします。
225系特有の車椅子スペース手すりや開閉窓の注意書きステッカーなども他編成に準じて装備してます。
台車や連結器もいつもと同じ加工です。


室内。Y1と同じです。


I2、Y1、ML04にも集まってもらいました。
これで本線用225系は出揃いました。宝塚線用MY編成も検討してはいますがあんまり良い中古がない・・・。

4線共に通電できるようになったのでレイアウト上の写真をいくらか撮ってみたのでどうぞ。
(まだまだ殺風景ですが・・・)


J3編成と組んで朝の12連外側線快速を再現してみました。
行き先は野洲行きなのでイメージは5720Tですね。よく乗っている新快速が神戸で抜いていきます。


ながーい・・・。
L編成がいたときは6+6の12連快速にもよく乗ったものですがね・・・。


新名所のSカーブで。うおー早く風景が欲しい！！


321系の普通電車を抜いていきます。


上の写真を見て｢JR神戸線の複々線区間ってやっぱり線路別かなー｣と思ったのでこの形に変更。
朝の海沿いを満員で快走する外側線快速のイメージです。


バラスト撒きをはじめていかないと・・・。


6+6の12連！


大阪～尼崎間の丹波路快速VS本線快速をイメージした一枚。
L編成同士の並走はありえないので本線側はYかI編成だと思って脳内補完しといてください(汗)

しかしこの並走を見られるのはよっぽど運の良い時だけでしょうねぇ。
まぁ丹波路快速は固定運用ですから良く並走してる列車に狙いをつけて225系が運用に入ったときを狙うというのが現実的ですかねぇ。


ML04編成。今回車番を変更し名実共にML04編成となりました。
編成番号表記もつきました。

さて・・・I2がうまく行くかどうか・・・。

では。失礼いたします。