忍者ブログ
本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

こんにちは。ブログとは「ガラス張りの自分の部屋」のようなものだと考えている管理人です。

まぁでもあくまで借家ですからそこのルールさえ遵守はしてますけどね。

要するに何が言いたいかといいますとその中でならある程度何やってても自由だと。
(ただ「見られている」という自覚を持たないといけませんがね)

まぁ波風立てない程度にやっていきます。
基本事なかれ主義なので多少の事ではピキッと来ない管理人です。
・・・ちょっとプロフィールに書き足ししておきました。

789系の部品はドア横の部品もやってます。
実車でも目立つ部分ですから丁寧に仕事しています。

そういえば来春辺りに京急新1000が川重から出そうです。
ステンレスの1000形カッコいいですよね。

どうも最近は「冷たい」「安っぽい」「味気ない」だのといわれステンレス車は肩身が狭いですね。
特に京急や名鉄のファンにはそういう傾向が多いので残念です。

・・・・・・安価な車両で安全な車両が出来ればそれでいいじゃないですか。
ところでアルミとステンレスの場合どっちが安いんでしょうね。

今日はアルミカー・山陽5000系3次車5022Fの5022がとりあえず箱になったんでご紹介します。



それでは続きへ。


とりあえず「顔」がうまくできないと話にならないので前面の製作から。

s-rCA3C0484.jpg
山陽電車の顔は同じ山陽電車からという事で阪神キット付録の山陽3000系前面から。
屋根カーブもいい感じですし厚みもあるので好都合なんです。
(ステップとヘッドマークステーも流用できますしね)
前面窓と貫通扉窓を拡大しています。

s-rCA3C0487.jpg
まぁこんな感じで。
テールライトは同じく阪神キット付録の京成車からはぎ取りました。

s-rCA3C0805.jpg
側面は阪急キットから。
阪神ではなく阪急キットを使う理由としては、
・幕板部の処理がほぼ不要
・ドア形態が近い
・乗務員室扉の形状が似ている
・ドア位置と窓位置を比較したところ阪急のほうが近い
といった理由です。

切り継ぎは3箇所切っています。
海側の場合は窓を窓埋めパーツで埋めて戸袋部分を切り出して乗務員室の前へ持って行きます。
山側は戸袋を乗務員室の後ろへ持ってきます。

s-rCA3C0798.jpg
窓柱は1ミリ程度まで細くしました。
で、窓回りをマスキングして溶きパテを塗って特徴的な窓枠を再現。

組んでみました。

s-rCA3C0800.jpg
前面から。如何でしょう?
個人的には斜め前からだと特にいい感じなんですけどねぇ・・・。
前面ライトの再現はまた後で。

s-rCA3C0801.jpg
s-rCA3C0804.jpg
側面です。
こんな感じだと思うんですが如何ですかねぇ?

s-rCA3C0802.jpg
クーラーはAU75を小加工して使用しました。
結構雰囲気でてると思います。

中間車は先頭車に比べれば難易度はグッと下がるのでまぁうまくやっていければと思います。
スカートをどうするべきかちょっと悩んでるんですけどね~。
113系のがいけるかな?

では。失礼いたします。

拍手[2回]

PR
この記事にコメントする
お名前
タイトル
メールアドレス
URL
コメント
パスワード   Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
無題
阪神のキットに3000の顔がついてるんですね~
初めてしりました。床下と台車は阪神のでしょうか?まさか顔を3000→5000にするとは思いもしませんでした。221rapid
Phantom 2010/12/26(Sun)13:50:47 編集
無題
こんばんは。コメントどうもです。

阪神キットから作れるようにおまけパーツとしてセットされてます。
ただ屋根肩のラインが違う(阪神は丸く山陽は角ばっている)のでその辺の加工と前面窓ガラスと乗務員室扉前にある窓の再現、パンタ車の屋根は改造しなければならないなどかなり加工箇所が多く一筋縄ではいかないです・・・。
前面窓ガラスもきれいに仕上げようと思うなら大変ですしね。
まだ難易度が低そうなのは阪急キットが使えそうな3600Fとかでしょうか。
床下は阪急キット付属のヤツをグレーに塗っています。
(床下は阪神・阪急キットとも同じ部品が入っています)
台車は8000系(8211F)の阪急ミンデンを拝借してます。
さすがにフルスクラッチもしんどいですからね。
今回は結構似てよかったです。

では。失礼いたします。221rapid
黄帯快速 2010/12/26(Sun)20:08:32 編集
カレンダー
08 2019/09 10
S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30
カウンター
リンク
もう一人の黄帯快速
ハル一番っ!

ハヤテのごとく!関連・春風千桜FC(ファンクラブ)
※公衆での閲覧は遠慮した方がいいと思います。
プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
28
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
ブログ内検索
バーコード
アクセス解析
忍者ブログ [PR]