阪神5500･1000系の追加工

こんばんは。今日は通算で半日近く寝ていた管理人です。

2日休みが久々でしたからね。明日はなんかやろう･･･。

コメント返信が最近滞っていて申し訳ございません。明日返信いたしますので･･･。

そういえば来週の日曜に網干総合車両所の一般公開があるそうですね！

良い機会ですし行ってみようかなと思っています。

ついでにキハ122･127系やキハ189系なんかも見ておこうかなと。

そういえばキハ181系が6両幡生へ回送されたようで･･･1編成分ですか。

国鉄色時代からキハ181系は見ていますがついに今冬のかにカニエクスプレスで見納めですね。

今日は私鉄ネタでどうぞ。



墨入れペンでドアゴムに黒を入れました。ドアの存在感が目立って良い感じです。
近鉄5800系は窓周りのタッチアップを上手く決めてやるとだいぶ雰囲気が変わると思いますが･･･純正品であの色はなさそうですね。
(というかこの模型、ドア下とかが日差しの角度によっては車体が透けるなんて事も･･･)


クーラーも色を入れておきました。写真では比較してないので分かりにくいですが効果はありますよ！
阪神1000系の方はパンタをKATO285系のものに交換しました。
(色入れがまだです･･･)

KATOのは立ち上がり方が良いですね。GMもそこそこ良い線いってるんですが。



阪神の新系列車(8000系以後)はヒューズ箱に車番が書いてあるので1000系のステッカーを切り刻んで再現してみました。
ひょっとしたら8000系以前の電車にも書かれているのかもですが･･･。とりあえず。
ちょっとだけマイクロ8000系の水準に近づきました。

このやり方、1000系と5500系、9000系には何とか通じるんですが9300系は･･･｢3｣がありません。
2と5を切り継ぐかなぁ･･･。


5500系の場合先頭車の床下機器にも車番が書いてあるのでこれも同じやり方で再現しました。
･･･文字が小さいって？読めたらたぶん大丈夫(汗)

以上、30分くらいで出来る軽加工でした。

今は283系9両とにらめっこ中です。

では。失礼いたします。