南紀特急の主役、ついに入線。

こんばんは。今日明日と2連休な管理人です。

ただ明日は会議に出るので出社しないと…。

まぁでも一日行ってその後また休みなのでまぁいい感じですかね。

今日は友人を家に招いてレイアウト工事を手伝ってもらってました。

その結果が…こちら！




線路が茶色くなりました…！
いろんな電車が行き交い使い込まれた本線みたいな感じになってきたんじゃないのと思います。


前回との比較。雰囲気変わりますねぇ。

エアブラシ導入もちょっと検討しだしている管理人です。
缶スプレーだと無駄も多いかなと…。


友人のKTR8000形です。
なかなか凝っている逸品…！


友人の205系と207-0系F1編成。


この205系もかなり手が加わっています…。
うちのも似たようなことしてますけどうちのとちょっと雰囲気が違う！


F1編成。うちからもいろいろと情報や部品を提供しました…。
しかしここまで仕上げてくれたのに感謝。いいですねぇF1…。


高架を行くF1編成。学研都市線のイメージ？


T+S編成とすれ違い。
221系が出場した今うちも207系の仕掛かり編成を仕上げるタイミングかもしれません。

H編成と1998シリーズの7両編成…。


そして今日の本題はこちら！


この前紹介したKATO塗り替えの381系｢くろしお｣が本日うちに入線しました！


今回は9連フルで入線！


｢くろしお｣といえばやはりこの381系ですねっ！
283系は｢オーシャンアロー｣のイメージが強いです。
287系は…いい車両なんですけど専用車が作られてきた｢くろしお｣もついに汎用車を使うようになってしまったかと思うとちょっと残念です。

…いい車両ですよ！静かですしコンセント使えますし。


9連貫通編成は圧倒されます…そう、これを是非とも見たかった。


…たまりませんねぇ。287系｢くろしお｣の発売が楽しみです。


ちゃんと傾く381系｢くろしお｣が欲しかったんですよ！


とりあえず繁忙期の白浜～新大阪の｢くろしお｣で活躍させます。
パンダステッカーやJRロゴなども追って再現する方向で。

面白くなってきましたねぇ…！

では。失礼いたします。