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こんばんは。模型も二次創作活動も絶好調の管理人です。
最近はブログ2つとも毎日更新中です。
このペースを維持していければ良いですね。
今日は昨日やった223-6000系の試運転の模様でも・・・。
それでは、どうぞ。
試運転前にジョーシンへ行き線路を追加購入。
これにより100%ユニトラック化が達成されました。
後は横方向へ伸ばすだけ・・・。
高架部分もスラブ軌道オンリーに。高規格です。
とりあえずいつものように1枚。
ここから撮影方法を少し変更しました。
写真の傾きはさておき後ろまで良く写るようになったと思いませんか?
絞りを最大まで絞ってスローシャッターで撮影したものです。
コンデジとかなら後ろまでもそこそこいい感じに写るんですけど、一眼レフではここまでやらないとたぶん同じような写真が撮れないのではないでしょうか?
尼崎近辺をイメージした高架カーブ。
ちょっと角度を変えてもう一枚。
本線快速で走る223系1000番台の上を越えていきます。
前パン上げるとよりカッコいいですね!
223-1000系もなかなかいい感じに撮れました。本線快速/米原行き。
複々線風区間での一枚。
本線快速で走る221系も組み合わせた3本並び。
221系。本線快速用編成がまだ再生産されません・・・。
一回こんな感じに撮ってみたかった・・・。
結構好きな一枚です。
HP用にもう一枚。
こういった構図で撮れるのが立体交差プランの醍醐味ですね。
やっぱりドアステッカーは目立ちますね。今度の207系にも貼ってやろうかな?
207系新塗装とすれ違わせたい・・・。
如何だったでしょうか?
では。失礼いたします。
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221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
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