実車より少し早い｢さよなら｣

こんにちは。阪神電車の材料も届いた管理人です。

まずは先頭車1両を完成させます。

そういえばおとといは書き忘れてましたがなかなか珍しいものをたくさん見れました。

･山陽5000系明石ラッピング車と行き帰りで2度出会う
･残り3本しか居ない阪神2000系が須磨浦公園運用についていた
･阪急9000系が走ってた
･223-1000系V+Vの本線快速が走ってた

運は良かったみたいですがその運が試験に回ってくればなぁ･･･。

今日は実車の引退よりは少し早いですがうちから485系｢雷鳥｣が引退したのでその記事でも。

ちなみに今はIPAに浸けられています･･･。

それでは、どうぞ。


留置線で待機する｢雷鳥｣。もうすぐ最後の行路へ出ます。


留置線から出てきました。


ここまで本線を逆走して引き上げてきて･･･。


折り返して駅へ向かいます。


4番線へと入線します。


発車を待つ｢雷鳥｣。


321系普通とすれ違う｢雷鳥｣。


初期型MM'ユニットも仕事を失います･･･。


湖西線を行く。


国鉄特急色も定期では見られなくなります。


後打ち。


勾配を一気に下ります。


駅を通過。


125系とすれ違います･･･。


留置線にて。125系と並んでいます。


文字タイプの｢白鳥｣幕を表示。


続いて｢しらさぎ｣。


最後は｢はつかり｣幕を掲出！


こちらは｢いなほ｣幕を掲出！


この後回送として工場へと向かいました･･･。
明後日以降に｢北近畿｣としてお披露目予定です。


幕を抜かれての回送。
そういえば網干総合車両所の明石支所には幕を抜かれた207系H編成が1本留置されてます。
新快速から見える位置(研修庫のとなり)に止まってます。
長いこと使われてなさそうな感じです･･･。何があったんでしょうか？

明日は125系の記事かな･･･？

では。失礼いたします。