本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今は加古川のホームにいる管理人です。
今日は前から言ってたようにJR西日本の採用試験へ行ってました。
今日が筆記で明日が面接です。
てか女子が結構多かったですね~。意外でした。
まぁ今は本線の運転士さん車掌さんも結構女性の方が多いですよね。
昔の福知山線ではサンパチを運転されてた方も居ましたし…。
まぁそう考えれば当然こうなってくるんでしょうね。
適性検査ももちろんあったのですがなかなか簡単ではなかったです。
まぁ当たり前の事ですけど…。
クレペリン検査は練習以上にハードでした。
筆記はまぁマークシートだったので何とかなりそうでしたが…。
(反転で特別情報)
あ、これからJR西日本に入りたいなぁと本気で考えてる方がいらっしゃいましたら個人的にメール下さい。
もうちょっと突っ込んだ所まで何があったかお教え出来ますので…。
さすがに何があったかを記事にして載せるのはアレなので…ね。
明日の面接、気合い入れて行くぞっ!
(20:00加筆)
223系の後継車、225系がついに登場です!
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009091600701
http://rail.hobidas.com/news/info/article/106471.html
デザインはなんともいえないですねぇ・・・。まぁ実車が出ればまた違って見えるんでしょうか?
明日の面接にひょっとしたら使えそうです。
いつかこの車両のハンドルを自分で握りたいです!
でもなれたとしてもその頃には221系居ないかもなぁ・・・(涙)
225系は約200両入るそうで。
では。失礼致します。
今日は前から言ってたようにJR西日本の採用試験へ行ってました。
今日が筆記で明日が面接です。
てか女子が結構多かったですね~。意外でした。
まぁ今は本線の運転士さん車掌さんも結構女性の方が多いですよね。
昔の福知山線ではサンパチを運転されてた方も居ましたし…。
まぁそう考えれば当然こうなってくるんでしょうね。
適性検査ももちろんあったのですがなかなか簡単ではなかったです。
まぁ当たり前の事ですけど…。
クレペリン検査は練習以上にハードでした。
筆記はまぁマークシートだったので何とかなりそうでしたが…。
(反転で特別情報)
あ、これからJR西日本に入りたいなぁと本気で考えてる方がいらっしゃいましたら個人的にメール下さい。
もうちょっと突っ込んだ所まで何があったかお教え出来ますので…。
さすがに何があったかを記事にして載せるのはアレなので…ね。
明日の面接、気合い入れて行くぞっ!
(20:00加筆)
223系の後継車、225系がついに登場です!
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http://rail.hobidas.com/news/info/article/106471.html
デザインはなんともいえないですねぇ・・・。まぁ実車が出ればまた違って見えるんでしょうか?
明日の面接にひょっとしたら使えそうです。
いつかこの車両のハンドルを自分で握りたいです!
でもなれたとしてもその頃には221系居ないかもなぁ・・・(涙)
225系は約200両入るそうで。
では。失礼致します。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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