加古川線霜取りパンタ上昇スタート！

こんばんは。昨日と今日でえらく寒くなったと感じる管理人です。

ここのところ更新できてなくてすいません。更新ネタが特になかったもので・・・。

今模型ネタは207系旧カラーを加工中というくらいです。
前に買った｢鉄道ファン｣が役に立ってます。配管の色とかもばっちり！

そういえば今週のRMMでは新製品コーナーでKATOの225系を紹介してましたねぇ。
ちょっと今更感がありましたが・・・。

実車ネタは和歌山地区は4連の113系が運用終了だそうで。

御坊まで新型車が入るとは羨ましい限りです。117系がいつまで残るかも気になるところですねぇ。

今日は地元加古川線の話題でも。

12/1より例年通りの霜取りパンタ上昇が開始されています。
対象車はM5、M6、M8、N3、N4編成です。


M8編成のこの姿も今シーズン限りですね。


こちらはM6編成。播但線では霜取りパンタ装備車がいないようですが大丈夫なんでしょうか。

まぁ加古川線も加古川線で霜取りパンタ装備車を早朝の運用ばかりに使っているかと言われると？ですけどね。

今シーズンこそは福知山線で前パンを上げた223-5500系を撮りたいなぁと思ってます。

おまけ。


JR　WESTJAPAN　BOROBORO103
・・・M4編成の側面です。そろそろ網干へ行ってきて欲しい・・・。

最後におまけのおまけ。



皆既月食撮って来ました。家の庭から三脚を目いっぱい伸ばして望遠レンズで。
天体写真って難しいもんですねぇ。

では。失礼いたします。