NHR車両紹介 6300系

こんにちは。最近に撮影に行けてないなぁと感じる管理人です。

まあ来月は姫路へ行って0系原色や500系、岡山の115系や姫新線のキハ40系、播但線103系を撮りに行くつもりですが。

大回りでも良いんですけど最近は今ひとつ撮影意欲が･･･。

221系が少なくなってきてるし、223-6000系の編成別写真集めも今ひとつ気が進まない･･･。

V65やV66はキレイなうちに捕まえておきたいですがね。

今日は本当なら昨日一緒に紹介するはずだったNHR緑川線向けの同一仕様車、6300系の紹介です。

6300系


基本的に帯の張替えのみです。このイラストではロゴの位置が6000系と違いますが実際には同一の位置にあります。
内装設備は城戸本線向け6000/6600系と同様です。
また、スカートに書いてある編成番号は暫定時のもので、本来の編成番号はW(6連:W601～、4連:W401～)です。

主要データ

運行路線

緑川線･吉都環状線

車体長
20m

制御方式
IGBT-VVVFインバータ制御

運転最高速度
130㎞/h

運行種別
普通、区間快速、快速

車両について

城戸本線向けの6000/6600系に続いて、2004年に6連、4連が10本ずつ製造された。
車番は城戸本線向けの6000系に+300されている。
目的は吉都環状線乗り入れ運用に入っていた3000系が8連で3ドアのため乗降時間に時間がかかり恒常的な遅延の原因になっていた事と、未だ居残っていた旧緑川鉄道の8000系(NHRに合併時の最新鋭車)の置き換え。
車両に関しては基本的に6000/6600系の帯を張り替えたものと言っていい。
ただし、製造数に対し運用数がギリギリのため、約半年前より6600系を20両借用している。

各車両サイドビュー


白陽側制御車(Tc)　クハ6300


中間電動車（M)　モハ6300


中間付随車（T)　サハ6300


中間電動車(M')　モハ6400


中間付随車(T')　サハ6400


緑川側制御電動車(Mc)　クモハ6300


明日は何を書きましょうか･･･?


では。失礼いたします。