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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんにちは。昼から学校なので今から更新の管理人です。

記事が一回消えてしまいましたよ・・・。だから下書き保存が欲しいと思うんですけどねぇ。

今日は撮影記のPart3、堺市駅編(前編)です。

それでは続きへどうぞ。


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堺市駅へやってきました。

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まず関空/紀州路快速から!初撮影の模型化したE433編成ですっ!
よく見ると窓の構造に違いが見られます。

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最近編成が組み換わったK614編成。
どうせならK604編成と先頭車を入れ替えてやれば編成美が整うんですが・・・。

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関空行き「はるか」です。ピン甘・・・。

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NA418編成。これから終点天王寺までノンストップです!

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京都行き「はるか」。

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クハ103-1連結のK603編成。この日も動いてました。

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クハ103-1側より。
この編成ってクハ103-1・2もそうですがモハ103-405も連結してるのがポイント高いですよね。
(モハ103-405は現役のモハ103では最後となる妻窓の2段窓が残ってる車両です!)

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続いて・・・先頭車以外40NのK604編成。
6連もいいなぁ(コラ!)

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NA412編成。

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関空/紀州路快速。E422編成が先頭です。

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普通/日根野行き。運行番号表示がLED表示のH403編成。

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数少ないクモハ103-2507率いるJ418編成。和歌山で撮った編成ですね。

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関空/紀州路快速。E405編成。

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後ろは223系ファミリーの全ての始まり、E401編成(クモハ223-1~)です。
「マイクロの223-0系はKATOの223-2000系に比べたら幕板が広い」と言われてましたが実車を見てると模型化した通りみたいですね。(223-0系の幕板の方が広い)

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快速同士の並び。E401編成とNA417編成です。
223-0系と221系の並びを撮るのは初めてです!

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普通/和歌山行き。J405編成です。
ボロクハ(~179まで)は多数居ますがボロモハは日根野区では1ユニットを除いて消滅しました・・・。
それもこれも旧国鉄の関東優遇策のせいだっ・・・!

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NA418編成が折り返してました。
よく見ると汚ったないですねぇ・・・。折角生え抜きの新車なのに奈良区はぞんざいな扱いを・・・。
結論:奈良区に新車は不要。MAは宮原配置でよかった・・・。

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J411編成と並び。傾いてます・・・。

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関空/紀州路快速。E429編成。

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今度はマシかな・・・。関空行き「はるか」。

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続いて京都行き「はるか」。

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普通/日根野行き。J409編成。

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腰部2灯のライトに一瞬期待しましたが205-1000系。H402編成。

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223-2500系3次車統一のE425編成。

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後ろは全車2次車で構成されるE419編成。

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NA408編成と並び。また傾いた・・・。

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K614編成が折り返してきました。中間車は30Nですが編成美がぁ・・・。

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スーパーくろしお16号。6連です。

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NA417編成が折り返してきました。

今日はここまでです。Part4堺市駅後編に続きます。

では。失礼いたします。

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プロフィール
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黄帯快速
年齢:
25
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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