日本海撮影のリベンジ! Part1

こんにちは。103-3550系の製作を始めた管理人です。

クモハ102は早くて明日落成するかもしれません･･･。

とりあえずパテの乾燥待ちです。

今日はオフ会前に新大阪で撮影したんでそれを載せようと思います。

80枚ほどあるんで40枚×2日ということで。

それでは、どうぞ。

まずは15･16番線の京都寄り端へ。
何かの工事をやってるみたいで撮影がしにくかったです･･･。


初っ端から運が悪いです。｢しなの｣と茶釜の被り･･･。


(ワイドビュー)しなの9号。6+2の8連でした。


撮影場所到着と共にやって来ていた併結快速。
221系側はA10編成!　今日もお美しい･･･。


垂直平行は意識しないと出ない人間です。D38編成。


ラッシュ時のみ存在する17番線入線の新快速。
編成はW9編成です。この時間帯(9時過ぎ)に8連新快速は･･･。


V43編成。


T18編成。


はるか6号は9連でした。


無線WAN試験車のD6編成。


普通電車ですが16番線へ入線する普通/塚口行き。S33編成。


221系の12連快速。B3編成が後ろです。


はるか13号。281系にもグリーンガラス交換車が居るんですね。


D21編成。


スーパーはくと3号。


321系ラストナンバーのD39編成。


大回りの時は良く尼崎で撮ってる姫路行き併結快速。V23編成でした。


見覚えのあるガラスのパターンだな･･･と思ってたらやはり正解でした。T1編成。


雷鳥9号は被り。


はまかぜ1号の送り込み。いつの間にか4連になってます。


17番線入線新快速の2本目は先頭がV33編成。


運行番号がA0000です。


後ろは7次車･V65編成!　これ撮って新幹線ホームへ。


300系。


ターゲットの｢のぞみ｣6号。やっぱりカッコいいです!
W8編成でした。


この表示が500系で見られるのも後1年くらいです･･･。


独特な車体形状です。


今や全部で8本のみとなったT型パンタグラフ。
非常用に横にちっちゃいシングルアームパンタがあるという話はあまり知られていません。


グリーンマーク。


後打ち。やっぱりカッコいいですよ･･･。

これ撮ってすぐさま13･14番線ホーム大阪寄り端へ。


途中に貼ってあったポスター。
ブレてますけどこれってTOMIXの100系と500系では･･･?


D11編成の後打ち。


サンダーバード11号。


B13編成。


後ろは683系トップナンバーのT21編成!
やっぱり683系はカッコいいです。よく見ると連結器カバーのデザインが変わってますね･･･。


D13編成。


普通/大阪行きでやってきた113系が宮原へと引き上げていきます。S39編成。


W30編成。


はるか15号も9連。

今日はここまでです。

明日の記事はクモハ102-3550かこの撮影記の続きになると思います。

では。失礼いたします。