本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。今日は学校が休みの管理人です。
今日も朝から撮影に出てました。あ~寒かった…。
という訳でタイトルどおり、今日は3日分の撮影記を載せますね。
それでは、どうぞ。
9月27日
この日は学校帰りに西脇市駅に停まってるチキを撮影しました。
西脇市駅にて。今回のお目当てであるチキ2両です。
鉄橋の架け替えでそれ用のレールを運んできたとか。
125系との並び。
角度を変えて一枚。この日は第4土曜日で日中の列車が全て運休していました。
駅に停まってる電車は全てパンタグラフを下ろしています。
今回加古川線にやってきたチキは…
チキ6025と、
チキ6370でした。
2番線に停まる103系との3並び。
西脇市駅の2番線は朝夕(夜も)しか使われていないので日中に列車が停まってるのを見るのは第4土曜日限定です。
逆方向より。
チキをアップで。
3時ごろまで留置される125系。N4編成でした。
つい最近検査してきたのかな…。床下の色に注目。
秋晴れをバックに留置されるM8編成。
ちょっと強引に前から撮ってみた図。
積んできたと思われるレール。
125系とチキ。
見慣れない形状の台車。
もう一枚。
9月28日
この日は2連の125系狙いで。
新たな撮影地も開拓。なかなか良さそうなポイントを見つけたので一枚。M2編成。
ちょっと移動してお目当ての125系2連。N2+N3編成。
ここで返しを撮るべく社町~滝野間から青野ヶ原~社町間へ南下。
これも新ポイントです。M4編成。傾いた…。
で、また別の新しい撮影ポイントで返しを。
後打ち。
9月29日
この日は平日朝に1本だけある103系4連を狙いに行きました。悪天候下での撮影。
早速ですがお目当ての4連。一般色統一の4両編成です。先頭はM7編成。
後ろにはM6編成が!
ピンボケで草入って撃沈!
続いて昨日と同じ撮影ポイントで撮影しようとしたものの、間に合わなかったので適当な場所で一枚。
これはこれで悪くないなぁ…。M1編成。
対向列車は昨日と同じポイントで一枚。M5編成。
ここからはさすがにクソ寒いので社町駅で駅撮りを行うことに。
M4編成。2日連続で傾いた…。
M4編成とM5編成の並び。
M5編成だけで一枚。
出発進行!
基本的に加古川線には信号がありませんが、ポイントのある駅だけは信号があります。
後打ち。
この後さすがに30分もホームで待つのは寒いので暖房と液晶テレビがある待合室へ移動…。
この時点で朝8時過ぎです。
M6編成は来ず、結局来たのはM8編成。
M8編成とM4編成の並び。
最後に…。
久々に流してみましたがレンズについた水滴がライトに反射し撃沈…。
もう一枚。まあ悪くは…ないですね。
M6をまともに撮れていない!また週末とかに探しに行きます。
最後までご覧頂き、ありがとうございました。
では。失礼いたします。
今日も朝から撮影に出てました。あ~寒かった…。
という訳でタイトルどおり、今日は3日分の撮影記を載せますね。
それでは、どうぞ。
9月27日
この日は学校帰りに西脇市駅に停まってるチキを撮影しました。
西脇市駅にて。今回のお目当てであるチキ2両です。
鉄橋の架け替えでそれ用のレールを運んできたとか。
125系との並び。
角度を変えて一枚。この日は第4土曜日で日中の列車が全て運休していました。
駅に停まってる電車は全てパンタグラフを下ろしています。
今回加古川線にやってきたチキは…
チキ6025と、
チキ6370でした。
2番線に停まる103系との3並び。
西脇市駅の2番線は朝夕(夜も)しか使われていないので日中に列車が停まってるのを見るのは第4土曜日限定です。
逆方向より。
チキをアップで。
3時ごろまで留置される125系。N4編成でした。
つい最近検査してきたのかな…。床下の色に注目。
秋晴れをバックに留置されるM8編成。
ちょっと強引に前から撮ってみた図。
積んできたと思われるレール。
125系とチキ。
見慣れない形状の台車。
もう一枚。
9月28日
この日は2連の125系狙いで。
新たな撮影地も開拓。なかなか良さそうなポイントを見つけたので一枚。M2編成。
ちょっと移動してお目当ての125系2連。N2+N3編成。
ここで返しを撮るべく社町~滝野間から青野ヶ原~社町間へ南下。
これも新ポイントです。M4編成。傾いた…。
で、また別の新しい撮影ポイントで返しを。
後打ち。
9月29日
この日は平日朝に1本だけある103系4連を狙いに行きました。悪天候下での撮影。
早速ですがお目当ての4連。一般色統一の4両編成です。先頭はM7編成。
後ろにはM6編成が!
ピンボケで草入って撃沈!
続いて昨日と同じ撮影ポイントで撮影しようとしたものの、間に合わなかったので適当な場所で一枚。
これはこれで悪くないなぁ…。M1編成。
対向列車は昨日と同じポイントで一枚。M5編成。
ここからはさすがにクソ寒いので社町駅で駅撮りを行うことに。
M4編成。2日連続で傾いた…。
M4編成とM5編成の並び。
M5編成だけで一枚。
出発進行!
基本的に加古川線には信号がありませんが、ポイントのある駅だけは信号があります。
後打ち。
この後さすがに30分もホームで待つのは寒いので暖房と液晶テレビがある待合室へ移動…。
この時点で朝8時過ぎです。
M6編成は来ず、結局来たのはM8編成。
M8編成とM4編成の並び。
最後に…。
久々に流してみましたがレンズについた水滴がライトに反射し撃沈…。
もう一枚。まあ悪くは…ないですね。
M6をまともに撮れていない!また週末とかに探しに行きます。
最後までご覧頂き、ありがとうございました。
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
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もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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