脱線事故と廃車の話

こんにちは。制服の校章が折れてしまった管理人です。

生徒指導部へ買いに行ったら400円。何かすごくぼったくられた気分です。

あんなちっちゃいやつなのに･･･。

そういえば山陽～九州新幹線の愛称が決定したそうですね。

｢さくら｣だそうですが個人的には｢はやぶさ｣か｢はやと｣が良かったです。
(｢はやと｣だと｢はやて｣と混同しような気もしますが･･･)

今日は近鉄が派手にやらかしてしまいましたね。ケガ人がなくて何より･･･。

保線車両が出入りするための器具を線路上に置きっぱなしにしてしまったそうです。

鉄柱もなぎ倒されているので結構被害大きいですね。復旧はいつでしょうか?

事故を起こした車両は見た目は結構痛々しいですけど多分復帰できるのではと思います。

相鉄みたいにもったいない事はしないはずです。
(かつて衝突事故で8000系2両が修理不能となっただけで残りの無傷の8両も廃車した会社です)

自走不能のアーバンライナーNextも復旧したらしいですし、きっと何とかやってくれると思います。

そういえば大分前に大破した青梅線用E233系は3両が代替新造(名目上は修理)しているそうです。

あれだけやられたら仕方ないですよね･･･。

確か209系とかでも一部は事故で車体載せ替えとかやってるんですよね。

JR西でも製造中の事故でクロ683-1が実は2代目というのは有名な話です。

今日はちょっと暗い話題でお送りして申し訳ございませんでした。

明日は207系･321系の座席塗装などをお送りしたいと思います。

日曜には223-6000×207な写真が撮れたら良いなぁ･･･。一応頑張ります。

では。失礼いたします。