ネタがないなら･･･作ればいい！Part6

こんにちは。また忙しくなってきた管理人です。

木金とレポート提出があります。まだ全然やってません。困ったなぁ･･･。

まあ頑張って片付けていきますよ。今日は向こうのサイトでも頑張らないといけませんからね。

今日はHP掲載用に撮影したついでに撮った模型写真でも。

それでは、どうぞ。


前回はあんまり納得のいく一枚が撮れなかったT1編成。

朝撮影するのは止めにします。日差しが強すぎて･･･。


建設中の新駅横を通過するT1編成。


この路線で唯一の踏切を通過。

朝にたまに見られる尼崎～大阪間での並走バトルを再現してみた一枚。
221系VS221系の時に一度乗りましたが最高です。
通勤型電車の快速運用にはグッと来るものがあります。

本来は複線区間ですが両方のディレクションを同じ位置に合わせればこの通りです。


後ろ。


223系快速/米原行きが抜きにいきました。


俊足を生かし通勤型電車の意地を見せ付けるT1編成。
このバトルは塚本駅付近だとたいてい福知山線快速が優勢です。

大阪駅入線時にポイント制限に引っかかるみたいで抜かれちゃいますけど･･･。


後打ち。


今度は新快速運用で活躍する223-1000系W4編成。

W26編成とB3編成が来たら新快速用3編成で新快速の画像集をやろうと思います！


後打ち。


新駅の姫路寄りから撮ってみるとこんな感じに撮れます。

適当な長編成列車がなかったのでブルトレです。

正直一眼レフでは厳しいです。

今月辺り携帯を機種変するらしいんで模型写真は携帯で撮ることになりそうですね。

携帯で撮った方がカメラが小さい分150分の1目線で模型を撮れるんですよね･･･。


電気機関車の風格が伝わってきそうな一枚。

ブルトレは興味の範囲外ですんで良く知らないんですけど、何か特定の列車名で組んでやりたいとは思いますね。


ややこしい配線に見える中央駅。2面4線化は遠いですね～。

財布にも痛いですし。(10両分揃えるのに5000円くらい？)


S字カーブを抜ける223系。


建設中の仮ホームに入線する207系T1編成。
行先表示･｢快速｣文字のクリヤーオレンジ色差しは結構効果的です。


お馴染みのカーブ区間。


この角度がまたカッコいいんですよね･･･。


ブルトレを後打ち。


最後は｢フレートライナー｣ならぬ｢フレームライナー｣で(笑)


コキ350000は実車を見たことないんでコキ50000にしようかと考えています。

以上です。如何だったでしょうか？

では。失礼いたします。