223系5500番台＆小ネタ尽くし!! 大収穫の大回り パート3

こんばんは。今日もオープンハイスクールの手伝いに行ってた管理人です。

明日は部活+課題です。

う～ん。16歳最後の一週間はなかなか忙しいですねぇ～。

今日は7月22日撮影記のラストです。

それでは、どうぞ。


原色機･EF65-87牽引の貨物。


EF210-102牽引の貨物もやってきました。


加古川折り返しの普通･W2編成。入線シーンはミスったので後打ちです。


W18編成の8連新快速。1次車W編成の製品化希望!(2次車･6次車のV･Jも熱烈希望!)


W2編成とW23編成の並び。


W37編成先頭の12連送り込み回送。

ここで遠くからヘッドライトが見えてきます。あれ?普通電車ならもう居るのになぁ･･･。と電光掲示板を見ると｢通過｣の文字が。

え!?マジで?あいつが回送でやってくるなんて…。

え～しかも8連!!!

散々引っ張りましたが、正体はこれです。


221系C+Cの8連です!
編成は前がC16編成で、


後ろがC20編成でした。行き先はおそらく網干でしょうね。運行番号は前後共に｢C5605｣(Cではなく無表示かも)でした。

｢なんだ221かよ。珍しくもなんともないじゃないか｣と思った方も居るでしょうが、221系が大好きな管理人にとって元福知山線で活躍してた(3月から宮原に貸し出されてたやつです)編成に再会できただけでも本当に嬉しいです。

特にC編成の重連は京都に行かないと見れないかなと思ってただけに助かりました。

あと日中は221系がやってこない1番線通過というのも最高でしたね。

次は本線組C編成の活躍を見たいところです。ひょっとしてこの2本はこのために回送されたのかも!?


V15編成先頭の4+4新快速。

後ろは…。


本線向け223系では最新のV64でした。

たぶん今年中にはV65以降も出ると思うんですがねぇ…。
(嵯峨野線に221系4連全編成転属させるためには223系6000番台を追加投入する必要があり、抜けた分のV編成運用を補完させるため)


並び。


スーパーはくと。

ここで場所移動をしました。

姫路側端へ移動したんですが、そこに居た先客の方々のマナーの悪いこと悪いこと…。

ホーム端の三脚は仕方ないにしろその三脚にはドアステッカー(黄色いやつです)と弱冷車ステッカー(車内に貼ってるやつです)が貼ってありました。

どうやって入手したのやら…まさか、盗品?

で、ホームでバカ笑いしながらしりとりをする始末。

ていうか、動画ならまだしも、写真撮影に三脚使うなよ!と思いましたね。

普通必要ですかね?あんなもの。持って行っても重たいだけ。せいぜい夜間撮影に使えるぐらいで…。
(管理人も一応三脚持ってますが使用経験がありません)

とまぁ長々と書きましたが続きです。


はまかぜ。

前に三脚が立ってるので必然的にこんな構図に…。


野洲行き12連新快速。V34編成。傾いた…。


敦賀行き4+4連新快速。V49編成先頭。


W17編成の新快速。

結局こんな連中の近くで撮影するわけには行かない(というか、何か起こりそうで怖い)ので、元の場所へ戻りました。


J5編成。2番線入線のこの構図も好きです。


W24編成の8連新快速。今日は223系を良く撮るなぁ…。


W14編成＆J5編成。


後打ち。

返しがやってきました。


運行番号は変わらず｢A1234｣でやってきました(笑)
クモハが先頭です。貫通扉+Wパンタはなかなか悪くないですね。


散々撮ったクハ側も後打ち。こちらも｢A0000｣のままですね。


6月に要検明け(?)のクモハ125-11がいたので撮影。床下がキレイになってるの、分かりますか?


反対側からも。う～ん。目立たん…。


仕方がないので床下をアップで。多少時間が経ってるので色ツヤが無くなってる…。


W30編成との並び。この日のクモハ125-11は谷川でも223-5500系と出会ってます。(2日前の記事参照)

加古川線ホームへ上がり、西脇市行きに乗ります。


どこかで似たような写真を見たような気もしますが…103系と125系です。

で、103系に乗ったのは良いんですが、発車まで時間があったんですよ。ふと4番線を見ると…。


223系6000番台見っけ!


やっぱし欠かせない連結面。B4+V24でした。

この後は103系へ戻り、終着地点である滝野へ。


恒例となっている滝野での撮影。今日はM7でした。

これで完結です。ご覧頂き、ありがとうございました。

では。失礼いたします。