神戸駅で外側快速！

こんばんは。加工車両が日増しに山積み、管理人です。

今抱えているもの：283系、阪神9000・5550系、207系、811・813系、223-6000系、阪急6000系、山陽5000系。

結構あります(苦笑)

ちなみに今日は主に207系を加工してます。
ちょっと前に上の記事でフライング発表してますが207-2000系の2次車・S60編成を製作中です！

今日は床下を切り刻んだりしてました。
特段難しさは感じなかったので来週末には出来るんじゃないかなと思います。

製作していると207-2000系と223-2000系では微妙に機器が違うらしく特にクハの床下機器が大変です。
出来る限り移設したりして再現できればと思います。

今日は昨日の撮影記をどうぞ。今日はJR、明日は阪神を載せます。

んであさっては｢滝の音、電車の音｣がラストランなのでそれを撮りに行くついでに本線へ行こうかなと思っていたりします。

今回は昨日と比べてイマイチですが・・・それでは続きへ。

この日は225系に全く出会わなかったです・・・。


まずは神戸駅でしか見れない(と思う)外側線快速の新快速退避。
J14編成とW35編成。


普通と内側線快速。D2編成とW17編成。


新快速がいなくなった後で撮影。J+Jの12連です。
J14編成。


初めてなので撮り方が分からない・・・
本線外側線快速/大阪行き。W21編成。


後ろは本線223系のラストナンバー・V66編成。


神戸のカーブが40制限というのも頷ける急曲線です。
新快速/米原行き。V31編成。


普通・快速・新快速が一同に見られるのも結構珍しくないですか？


207系本線普通同士の離合。
本線普通/西明石行き。S45編成。


加古川で抜いてきたJ+Jの外側線快速/米原行き。
先頭はJ2編成。貫通扉の汚れ？補修痕？が気になります。


後ろはJ10編成でした。


新快速/野洲行き。V59編成。


223系2本、321系、そしてチラッと221系が。


D10編成とA3編成。


本線外側線快速/大阪行き。V3編成。

ん？


1000番台同士の12連！いいですね～！


後ろはW9編成。
1000番台の12連をキレイに撮るのもなかなか機会がないですねぇ。


ビードが整然と並ぶ12連です。


すぐに新快速が追っかけてきます。
新快速/野洲行き。V35編成。


なんだか1000番台がだいぶくたびれて見えるような・・・


左右で明るさが違うような・・・。


221系の8連本線快速。A8編成。
この時間帯は西行きの快速でしか221系を見ません・・・。


本線外側線快速/野洲行き。W24編成。


カーブは列車の微妙なタイミングで印象がかなり違ってくるのが面白いです。
新快速/近江今津行き。V7編成。ピントが・・・orz


221系の本線12連快速。B8編成。


本線外側線快速/大阪行き。V11編成。


新快速/野洲行き。V54編成。


兵庫で内側に振られる本線快速。W13編成。


221系の本線外側線快速12連は入線時刻を読み間違えて撃沈orz
仕方ないので後打ちです。B4編成。
神戸駅1番線に入る221系をとりあえず記録できました。


続いて来るのは8連側先頭の新快速/長浜行き。
1次車かよとがっかりしましたがW26編成だったのでまぁ良しとしましょう。


神戸でこの並びが撮れるのもこの1本だけです。
新快速はV51編成。


新快速退避がないのでこれと次の外側線快速は4番線入線です。
本線外側線快速/大阪行き。V22編成。


という事で次の221系先頭の外側線快速最終も！B19編成。
この編成の外側線快速に限った遭遇率はかなり高いんですよね・・・。
ここ最近外側線快速ばかり狙ってますがスマシオ、塩屋とこの編成が外側12連で来てます・・・。

これで撤収して阪神へ。

今日はここまでです。

では。失礼いたします。