心行くまで阪神！(阪神尼崎駅･その3)

こんにちは。現在近鉄5800系を鉄コレ動力で動力化してる管理人です。

やっぱり既存の動力ユニットは使いたくなかったので･･･。
(今でも室内が黒一色になるってどうよ？)

そういえばマイクロの阪神8000系が29日出荷だそうですね。

30日か31日には来るかなぁ･･･。31日にはまた別のやつも来ます。

費用をセーブして必要最小限のものしか買ってません。

さて阪神8000系の上半分の色味は改善されてるでしょうか･･･。

今日も撮影記です。

それでは続きへ。

2本目の8連快速急行。後ろの2連は･･･？


1606Fでした。


1000系同士の連結面。


先ほどの編成と同様引き上げ線へ入って入庫します。


前頭部を縦で。前パンカッコいいです。


5500系、5550系、1000系、近鉄9820系･･･。


快速急行/奈良行き。近鉄9820系EH28編成(9328F)。


ピン甘･･･。普通/梅田行き。阪神5331形5335F。


今度は5500系。
普通/梅田行き。5513F。


普通/尼崎行き。近鉄9820系EH26編成(9326F)。


2207Fが再び梅田へ向かって出発。


後打ち。


さっきまで留置線に居た9300系9503Fが洗車されてました。
他にも9000系9203Fが洗車されてました。


8連快速急行がやってきました。
快速急行/三宮行き。前は9820系EH25(9325F)。


普通/梅田行き。先ほどの5513Fです。


阪神8000系更新車(8215F？)も洗車。
 

阪神8000系更新車が並びました。
左は特急/梅田行き8221F、右は急行/梅田行き8211Fです。


区準/尼崎行き。近鉄5800系DH01編成(5801F)。
ラッピングされてた頃に見たかったですねぇ･･･。


続いて普通/尼崎行き。近鉄5820系DH23編成(5323F)。


L/Cカー同士の並び。


黄直特/梅田行き。8243F。

さてさて午前中最後の阪神車の増結快速急行はといいますと･･･。


ついにやってきました9000系先頭！それも6+2+2の10連！！
おいおい、カッコ良過ぎるぞ9209F･･･！


おお･･･！


連結面。


もういっちょ。銀胴コンビは最高ですね。


先ほどの5820系と並び。9000系も阪神代表として乗り入れるとは出世したもんですねぇ。


2000系と一緒に。
先ほど梅田へ行った2207Fが帰ってきました。


引き上げ線へと引き上げます。


赤直特/梅田行き。山陽5000系5008F。


1000系を切り離して三宮へと向かう9209F。
いやぁ良いもん見させて頂きました！


10連快速急行の増結車が引き上げます。1607F+1604F。
カッコいいですねぇ。


引き上げ線で待機中の2000系2207F。
きれいな姿も今回限りか･･･！？


引き上げ線へ入る1000系2+2連。


急行系最新鋭と最古参の並びで。


5550系のパンタは1編成に3台載ってるようですね。
乗ってない車両(4両目)がジェットカー初のTc車ということですか。


昭和世代の方なら阪神電車のイメージはこちらなんでしょうか。
2207Fと5005F。


2207Fが再び梅田へ折り返します。


検査明けとあってパンタグラフが模型みたいな色してます(笑)


阪神1000系増結車1604Fと近鉄9820系EH30(9330F)。
あなたはどちらがお好みですか？個人的には阪神1000系です。
幕回し中の9820系、｢ワンマン普通｣って･･･。


1000系快速急行がやってきました。


構図がう～ん･･･。
1201Fが三宮から帰ってきました。三宮方先頭車1251はヨーダンパ試験車です。


EH30編成(9330F)とEH29編成(9329F)が並びました。
ラッピング車同士ですね。


EH30編成が東花園行きとして折り返します。


阪神車の快速急行/三宮行き。1202F。

阪神尼崎駅編、まだ続きます。

では。失礼いたします。