183系800番台福知山区A44編成･改！

こんにちは。阪急キットの余剰車の使い道を大方考えた管理人です。

まぁそれは後々お知らせします。

文章上は元気に見えるかもしれませんが風邪引いてます。

まぁこれでバカではないと立証されたわけですが(笑)

今日はまぁそのボロボロの体調で仕上げを行った183系800番台A44編成の修理が終わったので紹介しますね。

それでは続きへどうぞ。


実車写真。新大阪駅にて。


発車待ちの｢北近畿｣。

今回は前回との比較を行いながら紹介していきますね。

とりあえずクハとクロのサイドビューです。



クロ183-2704。上が前回、下が今回のものです。



クハ183-202。同じく上が前回のもので下が今回のものです。
青帯が近づいて前回よりイメージが良くなっていませんか？

続いて他細かいところを紹介します。


側面JRロゴ。今回は少々大きかったみたいですね･･･。



前面。上が前回で下が今回のものです。バーコード帯部の違いが顕著です。
実を言うとこの部分は茶色の上にJRロゴの白線部を切り抜いて貼っています。
段差もなく印刷で綺麗に帯が出来てるので好印象ではないでしょうか？
調色やったので特に浮いている事はないと思います。(まぁ微妙に違いますが･･･)






クハ･クロの前面表示はベースがHG車なので交換可能です。
｢北近畿｣がデフォルトですが交換用に｢はしだて｣｢きのさき｣｢たんば｣｢文殊｣の幕を用意しています。
クハ用の表示はシールを買わないと･･･。(｢北近畿｣だけなんですよ)
回送や試運転の幕も欲しい所ですね。


屋根もベンチレーター撤去跡を目立ちにくくしてみました。
(まだ不十分ですね･･･)


普通車の座席枕カバー貼り。183(485)系の座席って多いですねぇ･･･。
1両終わるのに2時間くらいかかりました。


でもまぁどうにかここまでこれました。



それでもやはり室内灯を入れた時の効果は絶大ですね！

他の形式との絡み写真もあるのですがそれはまた今度載せますね。
(結構数がある･載せきれるほど今は体力ない)


いよいよ次は阪神8000系の追加製造ですね。
また屋根上配管を作りこまないといけませんね･･･。

最後におまけ。


まぁもともとの車両がこれでしたしね･･･。
(それにしてもあの後あの編成が福知山線に来るようになるとは思わなかったなぁ･･･)

では。失礼いたします。