183系運用復帰記念･宝塚線の電車たち！

こんにちは。ようやく学校へ行けた管理人です。

PC更新もやっと出来ます。そういえば190000Hit突破しました。ありがとうございます。

これからもどんどん加速していくのでよろしくお願いいたします。

今日は183系｢北近畿｣メインの画像集をやります。

今回結構画像多いです。

それでは続きへどうぞ。

まずは入線シーンから。｢北近畿｣城崎温泉行きです。


4両位置に停車。始発駅なので長めの停車時間です。
(端っこのホーム･･･という点なら新大阪と同じですね)


発車。複々線区間は特急列車なので外側線を走行します。


後打ち。どうせなら新快速とかのすれ違いシーンも撮れば良かったなぁ･･･。


カーブ区間を抜けていきます。


区間が飛んで福知山線内へ。Sカーブ区間を走ります。


その頃221系の大阪行き快速が普通と緩急接続を取って発車。


休日は買い物や遊びに行くための輸送力列車として比較的遅い時間帯に運行される221系8連快速。
福知山線内で唯一の8連貫通編成は圧巻です。


｢北近畿｣とすれ違い。運用と時刻的には｢北近畿｣5号でしょうか。


両方の速度が速いためあっという間に221系が遠ざかっていきます。


輸送力列車として大阪へ向かいます。


勾配を下ります。


2面4線の駅を通過する(イメージ的には川西池田)｢北近畿｣。
丹波路快速とすれ違います。


普通/新三田行きを退避させて通過。
(前の写真との矛盾に気づいてはいけませんよ)


退避電車のみが取り残されます。川西池田駅では良く見られる光景ですね。


今度は新大阪行きの｢タンゴエクスプローラー｣とすれ違います。


他社の車両というのもあってか福知山線ではひときわ強い個性を放つ車両です。


一瞬のすれ違いでした。


2面3線の駅へ入線する｢北近畿｣。
篠山口駅のイメージですが構内配線が左右逆になってる事と入線ホームが間違っている事は突っ込まないであげて下さい･･･。


隣り合う線路がなければ印象が変わって見えるものです･･･。


対向ホームには丹波路快速と福知山行き普通電車が停車中。
注：223-5500系は作ってません！


丹波路快速が発車していきます。


4連でも存在感は十分です。

その頃他の駅では･･･。


207系を207系が抜くのは福知山線では良くある事です。

如何だったでしょうか？

113系が復活したら完全版をやりたいと思います。

では。失礼いたします。