いろいろ撮ってみました

こんにちは。今週末に給料が入る管理人です。･･･さてどうしますかね。

HPを更新しました。

indexファイルが消えてて15～16時ごろの一時期見れなくなってたのでお詫び申し上げます。

FTPSとか何だか知らないですけどいちいちソフトを変えなければならなかったのが面倒くさかったです。

この際別アカ作ってFC2にでも乗り換えるかなぁ？容量も気にならなくなりますし。

そういえばKATOの115系長野色が小変更されてるらしいですね。

ライトとステップを別体成型ではめ込みとは予想の斜め上を行く構造です。

｢三｣の窓サッシは直らないんですかねぇ･･･。でも安価なのは何よりです。

今日はまぁ模型写真でもどうぞ。

それでは続きへ。

12系ではなく今回は24系25形を引っ張るDD51。


今度は207系。同じ新三田行きでもアンダーライン色が違うものだったり。
シチュエーション的には折り返しシーンですかねぇ。


485系から取り外した室内灯をクモハ207に試験的に入れてます。


2枚上のヘッドライトバージョン。左側は中間先頭車なので電球ライトです。


快速大阪行きが折り返し発車！


後ろの行き先は新三田です(苦笑)


快速/宝塚行き。方向間違えた･･･。


125系ですがライトユニットのバネを少々切り詰めて隙間をなくしました。
左が加工前で右が加工後です。


ライト点灯も問題なしです。


もう一枚。


DD51+24系25形が朝の駅に進入。


KATOの金帯車とEF81を適当に見繕ってきて｢日本海｣にでもしますか･･･。


Sカーブ区間を行くEF65牽引コンテナ貨物。早く架線柱を立てねば･･･。


207系旧カラーの東西快速。

ここからはちょっとずれた感があるのでおまけです。


｢一応標識灯も光ってる｣ことが分かる一枚。
基本編成いつになったら買えるかなぁ･･･。
(すぐに買えない事はないですが計画的に行きましょう･･･)


散らかってますが阪神線とJR線の関係。
駅前道路が狭すぎるのでJR線は橋上駅舎作るしか選択肢はないのか･･･？
理想は駅ビルつきのでかい橋上駅舎になるのか･･･？そういえば宝塚って橋上駅だったかも。


茶色のS280が置いてあるところに第2の駅を置こうかと思ってます。
(用地切り詰めるためにミニホーム4連限界で！)

さて、どうなるでしょうか･･･。

では。失礼いたします。