環状線103系を久々に動かしてみた

こんにちは。中央線E233系の分割編成の意味が分からない管理人です。


編成番号は両方とも同じなんですよね。ということは、分割しないのかな…?

それとも4連や6連が相手を待ったりする無駄な運用でもあるんでしょうか。

分割運用がある京葉線や青梅線のやつは編成別に付いてるんですがね。

今日はクハ103-797が落成したので、試運転を行ってきました。

今日はその模様を…。


中央駅2番線にスタンバイ。1番線には大ミハT4編成が待機してます。


大阪環状線ということで、高架でまず1枚。


駅からすぐのカーブで。クーラーは3タイプ写ってます。サハは特にプロトタイプをイメージしてないんで新型のWAU75が載ってます。


N40側を後打ち。大ミハT4に比べるとモーター音がうるさいような…。

2基モーターだから協調してないんでしょうかね。


高架区間でもう一枚。


再び駅です。今度は大ミハT4を動かします。


後打ち。


別角度から。


サハ103-1をサハ103-317(大ヒネJ421編成のサハ)に交代。


N40車との連結はこんな感じ。車内アコモデーションも段違いです。


一通り遊んだので動きが極端に悪い車両を清掃…。

皆スムーズに走るようになりました。


1番線で発車を待つ103系。


駅進入直前の勾配区間で。


続行で113系の動力清掃後の試運転。


サハ103-317は電車区5番線奥に留置されました。編成を組めるのはいつになるか…。

とまあこんな感じでした。

では。失礼いたします。