今日は遅めの更新です。

こんばんは。ようやく週末になりますね。

今週はいろいろと疲れた一週間でした。

でも日曜日にあるんですよねぇ～。情報処理検定2級が。

朝9時にスタートです。

最近考えているのが103系の余剰車の行き場です。

今余りとして出ているのが、

クハ103オレンジ(非ATC) 
サハ103オレンジ(黒サッシになってます)
モハ103スカイブルー

の計3両です。

今考えている案は、

クハ103オレンジはN30化して環状線の先頭車と差し替え、N40体質改善車先頭車を1両捻出
サハ103はスカイブルーに塗り替えた上でサッシ色を戻してスカイブルー3連に挿入して阪和線戸袋窓残存編成タイプを製作
モハ103スカイブルーはとりあえず相方のモハ102スカイブルーをassyなり中古なりで用意してユニットを組ませて改造種に

といったことを考えてます。

クハ103をN30にするわけはこれを作る予定だからです。


大阪環状線モリ10編成です。
編成はクハ103-797+モハ103-481+モハ102-637+サハ103-353+サハ103-354+モハ103-496+モハ102-652+クハ103-804です。

これによりT3編成基本セット買ったと同時に関西型オレンジ増結を買わないと…。

モリ8編成でも良かったんですが、ウグイスの103系もいつか製作したいんで。

その中の候補に、現モリ8編成の車両が居る関係でやめました。

ちなみにウグイス編成は候補として、
NS610編成(N40+N30体質改善車統一編成)
量産冷房車統一編成
を考えてます。

阪和線も、いろいろ興味ある編成が多いです。
特に、
クモハ103体質改善車込み編成
N40体質改善試作車
オールN30統一6連
オール量産冷房車6連
とかが興味あります。

前にも書いたと思いましたがN40体質改善車クハ103を余らせるのは、理由がありまして…。
ある改造をしようかなと。

では。失礼いたします。